Podłączając rurę i wąż, upewnij się, że białe oznaczenia na każdym elemencie są wyrównane.
Wąż ciśnieniowy i rura
1. Zdejmij przewód wlotu powietrza.
2. Zdejmij zacisk węża ciśnieniowego.
3. Odłączyć złączkę rurową po stronie przekładni kierowniczej.
4. Podnieś pojazd i zdejmij obejmę mocującą przewód ciśnieniowy i powrotny.
5. Opuść samochód i wyjmij złącze (24 mm).
6. Zdejmij wąż ciśnieniowy i rurkę.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- 1. Zamontuj przewód ciśnieniowy i rurkę tak, aby nie były skręcone i nie dotykały ruchomych części samochodu.
- 2. Odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Wąż i rura powrotna
1. Wyjmij zbiornik wspomagania kierownicy ze wspornika.
2. Zdjąć przewód powrotny i zaciski węża.
3. Wyjmij przewód wlotu powietrza.
4. Odłączyć przewód ciśnieniowy i przewód powrotny od przekładni kierowniczej.
5. Podnieś pojazd i zdejmij obejmę mocującą przewód ciśnieniowy i powrotny.
6. Opuść pojazd i zdejmij rurkę powrotną oraz zacisk węża.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- 1. Zamontować wąż i rurkę powrotną tak, aby nie były zagięte i nie dotykały ruchomych części pojazdu.
- 2. Odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Badanie
1. Ręcznie skręć wąż i sprawdź, czy nie jest uszkodzony lub pęknięty.
2. Upewnij się, że wąż nie styka się z innymi elementami samochodu.