Kolejność wykonania
1. Sprawdź napięcie paska, naciskając go siłą 98 N (10 kg) w miejscu w równej odległości od kół pasowych i zmierzyć ugięcie paska. Ugięcie pasa: 6–9 mm.
2. Jeśli napięcie paska nie jest prawidłowe, wyreguluj je w następujący sposób.
- 1) Poluzuj śrubę regulacji napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
- 2) Używając łomu włożonego między wspornik a pompę, wyreguluj napięcie paska tak, aby ugięcie paska mieściło się w dopuszczalnych granicach.
- 3) Dokręć śrubę napinającą paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
- 4) Sprawdź napięcie paska i wyreguluj je, jeśli to konieczne.
Ostrzeżenie! Obrócić wał korbowy silnika i ponownie sprawdzić napięcie paska.