Demontaż
Zdejmij zaciski mocujące pokrywę ochronną.
Zdejmij osłonę ochronną z wewnętrznej obudowy zawiasu.
Zdejmij wewnętrzną obudowę przegubu z wału napędowego.
Usuń stary smar z przegubu homokinetycznego.
Zdejmij pierścień zabezpieczający z końca wału napędowego.
Zdejmij bieżnię wewnętrzną z kulkami z wału napędowego.
Za pomocą farby zaznacz względne położenie pierścienia wewnętrznego i koszyka.
1 - obudowa przegubu CV;
2 - separator;
3 - pierścień wewnętrzny.
Za pomocą ostrza śrubokręta podważ kulki z klatki.
Obróć pierścień wewnętrzny o 90°, wyrównując wypustki na pierścieniu wewnętrznym z okienkami klatki i wyjmij bieżnię wewnętrzną z klatki.
Elementy wału napędowego (modele do 2002 roku)
1 - wał / obudowa;
2, 5 - pierścień ustalający;
3 - Obudowa przegubu CV (T.J.);
4 - zespół zawiasów;
6, 8 - zacisk;
7 - osłona ochronna;
9 - zespół zawiasów.
Elementy wału napędowego (modele z 2002 roku)
1 - pierścień ustalający;
2 - zawias (DOJ);
3, 4 - pierścień ustalający;
5 - obudowa;
6 - amortyzator dynamiczny;
7 - obudowa;
8 - zawias (B.J.);
9 - bieg (modele z ABS);
10 - dławnica;
11 - podkładka;
12 - nakrętka;
13 - zawleczka.
Za pomocą rozpuszczalnika wyczyść wszystkie części zawiasu. Sprawdź stan części pod kątem wżerów, zarysowań, pęknięć i uszkodzeń. Jeśli występują wady, wymień zespół zawiasu.
Na zdjęciu widać pękniętą klatkę zawiasu
Montaż
Zamontować pierścień wewnętrzny w klatce, dopasowując znaki wyrównania.
Włóż kulki do okienek separatora.
Aby nie uszkodzić pokrywy ochronnej podczas montażu na wale napędowym, należy owinąć wielowypusty wału napędowego taśmą klejącą.
Wsuń mały zacisk osłony ochronnej na wał napędowy, a następnie osłonę ochronną i usuń taśmę samoprzylepną.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zestaw naprawczy przegubu CV
1 - obudowa przegubu homokinetycznego prawego koła;
2 - pierścień ustalający;
3 - obudowa przegubu homokinetycznego lewego koła;
4 - zespół zawiasów;
5 - pierścień ustalający;
6, 8 - zacisk;
7 - okładka.