Elementy różnicowe (modele od 2000r)
1 - łożysko;
2 - oś;
3 - skrzynia różnicowa;
4 - tuleja;
5 - podkładka;
6 - satelita;
7 - przekładnia osi;
8 - mechanizm różnicowy.
Demontaż
Zacisnąć obudowę mechanizmu różnicowego w imadle.
Po odkręceniu śrub w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku zdejmij koło zębate mechanizmu różnicowego.
Usuń skrzynkę mechanizmu różnicowego (3), łożyska (1), zawleczkę, wałek zębaty, koła zębate i podkładki.
Zdejmij boczne koła zębate i elementy dystansowe.
Sprawdź stan kół zębatych i łożysk. Oczyść je i osusz. Przed montażem nasmaruj je olejem przekładniowym.
Zamontować koła zębate osi (4) oraz tuleje dystansowe.
Zamontować osie zębnika (1), satelity i podkładki.
Zainstaluj zawleczkę (A) do otworu (B).
Zmierzyć odstęp między zębatkami półosi (4) i krążki. Powinien wynosić 0,025-0,150 mm. Jeżeli szczelina nie jest zgodna z normą, zespół należy ponownie zmontować z użyciem innych dystansów.
Zainstaluj łożyska (5).
Dokręć śruby w określonej kolejności (jak na zdjęciu).