Zmierz odległość od gumowej nakładki pedału do maty. Wymiar nominalny A = 182 mm (silniki 1,6 l), A = 189 (Silniki 1,8 l).
Naciskając pedał sprzęgła palcem, aż poczujesz opór, zmierz luz pedału.
Wymagana wartość B = 1-3 mm.
Jeśli ten luz jest poza tolerancją, należy dokonać następującej regulacji:
Odkręć przeciwnakrętkę, wyreguluj wysokość pedału sprzęgła za pomocą śruby regulacyjnej. Dokręcić przeciwnakrętkę momentem ok. 15 Nm. Jeśli wysokość pedału sprzęgła jest poniżej wymaganej wartości, odkręć śrubę i obróć popychacz, aby można było dokonać regulacji. Po regulacji dokręć śrubę ustalającą, aż pedał się zatrzyma i dokręć przeciwnakrętkę.
Obróć popychacz, aby wyregulować luz pedału sprzęgła na sworzniu głowicy widelca. Następnie dokręcić przeciwnakrętkę drążka kierowniczego momentem ok. 15 Nm.
Naciskając kilka razy pedał sprzęgła, sprawdź odległość od pedału do podłogi przy wciśniętym sprzęgle. Wymagana wartość: 70 mm lub więcej. Luz pedału sprzęgła powinien wynosić od 6 do 13 mm.
Jeśli wysokość pedału lub luz są poza zakresem tolerancji, sprzęgło lub pompa hamulcowa są uszkodzone lub w układzie hydraulicznym znajduje się powietrze.
Mocowanie pedału sprzęgła (modele sprzed 2000r)
1 - pedał sprzęgła;
2 - tuleja;
3 - wiosna;
4 - popychacz;
3 - wspornik;
6 - czujnik położenia pedału sprzęgła.
Mocowanie pedału sprzęgła (modele od 2000r)
1 - pedał sprzęgła;
2 - pręt głównego cylindra sprzęgła;
3 - przełącznik położenia pedału sprzęgła;
4 - wyłącznik blokady zapłonu;
5 - główny cylinder sprzęgła.