Modele przed 2000r
Elementy wysprzęglika sprzęgła
1 - dopasowanie;
2 - zawór;
3 - wiosna;
4 - ciało;
5 - śruba do pompowania;
6 - wiosna;
7 - zespół tłoka;
8 - pylnik;
9 - ciąg.
Wycofanie
Odłącz przewód hydrauliczny.
Odkręć śrubę mocującą cylinder roboczy.
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z cylindra podrzędnego.
Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń pylników cylindra roboczego.
Demontaż i sprawdzenie
Zdejmij płytkę zaworu, sprężynę, łącznik i osłonę.
Oczyścić otwór cylindra roboczego.
Wyjmij tłok z cylindra roboczego za pomocą sprężonego powietrza, przykrywając cylinder szmatką, aby zapobiec wyskoczeniu tłoka z cylindra.
Sprawdź, czy na wewnętrznej powierzchni cylindra nie ma rdzy i wyszczerbień.
Zmierz w trzech sekcjach (dół, środek i góra) średnicę wewnętrzną cylindra i wymienić zespół cylindra roboczego, jeśli luz między ściankami cylindra a tłokiem przekracza limit (0,15 mm).
Montaż
Wlej płyn hamulcowy do wnętrza cylindra i na zewnątrz zespołu tłoka, a następnie włóż zespół tłoka do cylindra.
Zamontować płytkę zaworu, sprężynę, łącznik i osłonę.
Instalacja
Po pokryciu sworznia smarem wyrównaj otwór na końcu tłoczyska cylindra podrzędnego z otworem w wale widełek sprzęgła i włóż sworzeń w otworze.
Zamontować cylinder roboczy i podłączyć do niego rurę napędu hydraulicznego.
Modele od 2000 roku
Elementy wysprzęglika sprzęgła (modele od 2000r)
1 - popychacz;
2 - pylnik;
3 - tłok;
4 - wiosna;
5 - ciało;
6 - wiosna;
7 - zawór ograniczający;
8 - śruba;
9 - zawór upustowy;
10 - wąż.
Wycofanie
Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu.
Wypompuj cały płyn ze zbiornika, a następnie otwórz zawór odpowietrzający cylindra podrzędnego i delikatnie naciśnij kilka razy pedał sprzęgła, aby usunąć płyn. Dokręcić złączkę po usunięciu całego płynu.
Oczyść obszar wokół nakrętki złącza przewodu hydraulicznego na cylindrze podrzędnym i odkręć nakrętkę. Ostrożnie wyjmij rurkę z cylindra i uszczelnij koniec, aby zapobiec przedostawaniu się brudu.
Odkręć śruby mocujące cylinder i ostrożnie wyjmij z widełek zwalniających sprzęgło.
Naprawa
Oczyścić zewnętrzną powierzchnię cylindra.
Zdejmij osłonę z cylindra (i pierścień zabezpieczający, jeśli ma to zastosowanie) i wyjmij zespół tłoka i sprężyny, zwracając uwagę na prawidłowe ustawienie sprężyny.
W razie potrzeby poluzuj i zdejmij śrubę i podkładki mocujące adapter nakrętki złączkowej do cylindra i wyjmij zawór ograniczający i sprężynę z cylindra. Podczas ponownego montażu wymagane będą nowe podkładki uszczelniające.
Sprawdź powierzchnie tłoka i cylindra. Jeśli są porysowane lub skorodowane, wymienić zespół siłownika podrzędnego.
Jeśli cylinder jest w dobrym stanie, kup zestaw naprawczy do wymiany tłoka, który będzie zawierał wszystkie niezbędne elementy.
Upewnij się, że wszystkie elementy są czyste i suche, nasmaruj zespół tłoka świeżym płynem hamulcowym.
Ustaw sprężynę na mniejszą (stożkowy) koniec w kierunku tłoka, a następnie ostrożnie włóż zespół do cylindra. Wciśnij tłok do pozycji roboczej ruchem obrotowym, uważając, aby nie zacisnąć warg uszczelniających.
Naciśnij tłok i załóż osłonę.
Tam, gdzie zostały usunięte, zamontuj sprężynę i zawór ograniczający w cylindrze roboczym. Umieść nową podkładkę uszczelniającą po każdej stronie nakrętki łączącej, a następnie wkręć śrubę i dokręć ją.
Instalacja
Nałóż niewielką ilość smaru na widełki popychacza i połącz cylinder roboczy z popychaczem. Zamontować śruby mocujące siłownik i mocno je dokręcić. Jeżeli popychacz został usunięty, przed zamontowaniem cylindra należy połączyć go z dźwignią zwalniającą, instalując sworzeń widełek popychacza i zabezpieczając go wspornikiem.
Podłącz przewód hydrauliczny do cylindra i dokręć nakrętkę łączącą.
Odpowietrz układ hydrauliczny.
Sprawdź położenie i skok pedału sprzęgła.