Przednia pokrywa silnika/wałki wyrównoważające (silniki 1,6 l i 1,8 l)
1 - wspornik montażowy filtra oleju;
2 - czujnik ciśnienia oleju;
3 - filtr oleju;
4 - okładka przednia;
5 - koło napędowe;
6 - napędzane koło zębate;
7 - okładka;
8 - uszczelka;
9 - prawy wałek wyrównoważający;
10 - lewy wałek wyrównoważający;
11 - łożysko przednie;
12 - tylne łożysko.
Wycofanie
Zdejmij pasek zębaty i miskę olejową (patrz odp. rozdział).
Zdejmij zbiornik oleju.
Wymontować czujnik ciśnienia oleju (Jeśli to konieczne).
Po odkręceniu śrub zdejmij wsporniki z filtrem oleju.
Za pomocą narzędzia odkręć specjalną zatyczkę (1).
Odkręć korek (1), znajduje się po lewej stronie silnika.
Aby zablokować wałek wyrównoważający, włóż kołek lub śrubokręt o długości co najmniej 60 mm do otworu.
Zdemontować koło zębate napędu pompy olejowej.
Po odkręceniu śrub mocujących zdejmij przednią osłonę silnika (Pompa olejowa).
Wymontować wałki wyrównoważające z bloku silnika.
W razie potrzeby zdemontować pompę olejową, zdejmując osłonę z przedniej osłony silnika.
Sprawdź wałki wyrównoważające i zdemontowane elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień zużyte części.
Za pomocą narzędzia wyciśnij przednie łożysko (1) prawy wałek wyrównoważający.
Za pomocą innego narzędzia wyciśnij prawe tylne łożysko wałka wyrównoważającego.
Za pomocą narzędzi wyciśnij tylne łożysko (1) lewy wałek wyrównoważający od bloku silnika.
Instalacja
Po nałożeniu cienkiej warstwy oleju silnikowego na łożysko i powierzchnię osadzenia, wciśnij tylne łożysko (1) lewy wałek wyrównoważający.
Za pomocą narzędzia wciśnij tylne i przednie łożysko prawego wałka wyrównoważającego.
Uwaga: Nie pomylić położenia łożyska - kapie olej (A) powinien znajdować się naprzeciw otworu (B) blok cylindrów.
Wyrównanie znaków (A), załóż koła zębate pompy oleju (Szczegółowy opis naprawy i konserwacji pompy olejowej znajduje się w rozdziale «System smarowania»).
Wymień uszczelkę olejową w przedniej pokrywie silnika.
Zamontuj narzędzie na przednim końcu wału korbowego i pokryj je olejem silnikowym.
Zamontować przednią osłonę silnika.
Pamiętaj, że śruby mocujące mają różne długości (długość śrub jest pokazana na rysunku).
Wkładając śrubokręt, zablokuj lewy wałek wyrównoważający z obrotu.
Dokręć śrubę mocującą koło zębate.
Zamontować nową uszczelkę w rowku pokrywy.
Zainstaluj nasadkę (1).
Nałóż uszczelniacz na powierzchnię styku miski olejowej w miejscach pokazanych na rysunku.
Dokręć śruby mocujące (A) miska olejowa momentem obrotowym 10 Nm.
Sprawdź zamocowanie czystych elementów i zamontuj czujnik ciśnienia oleju (1).