Uwaga: Poniżej przedstawiono procedurę demontażu głowicy cylindrów w silniku wymontowanym z pojazdu.
Jeśli nie zostały usunięte, zdejmij koła zębate i pasek napędowy wałka rozrządu, po wyrównaniu znaków wyrównania kół zębatych (patrz wyżej).
Po odkręceniu śrub mocujących zdejmij napinacz i rolkę boczną.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Odkręcić śruby mocujące głowicę bloku cylindrów w kolejności podanej na rysunku.
Kolejność odkręcania śrub głowicy silnika 1,6 i 1,8 litra
Kolejność odkręcania śrub głowicy silnika 2,0 litra
Poluzuj śruby o ćwierć obrotu na raz, aż będzie można je odkręcić ręcznie. Pracuj w ścisłej kolejności, aby nie uszkodzić powierzchni głowy. Zaznacz położenie każdej śruby, aby można było je przywrócić do pierwotnego położenia podczas instalacji.
Zdejmij głowicę z silnika. Jeśli czujesz opór, nie próbuj podważać go dźwignią włożoną między powierzchnie styku głowicy i bloku.
Umieść głowicę na drewnianej powierzchni, aby zabezpieczyć powierzchnię styku uszczelki.
Elementy nastawcze głowicy silnika 2,0 litra
1 - blok cylindrów;
2 - uszczelka głowicy cylindrów;
3 - głowica cylindrów;
4 - śruba mocowania głowicy bloku cylindrów;
5 - uszczelka pokrywy;
6 - pokrywa głowicy cylindrów.