Ogólny opis układu wtrysku paliwa (MPI) Uwaga: Ze względu na dużą liczbę modyfikacji systemów wtrysku paliwa MPI montowanych w pojazdach, niniejszy rozdział zawiera informacje istotne dla wszystkich pojazdów,...
Tryb bezczynności — sprawdź Elementy wchodzące w skład układu wtrysku paliwa 1 - czujnik tlenu (Sonda lambda); 2 - czujnik spalania stukowego; 3 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 4 - dysza;...
Przełącznik pozycji zamkniętej przepustnicy — regulacja Podłącz tester do gniazda diagnostycznego. Włóż sondę (2) 0,65 mm grubości między fabryczną śrubą regulacji prędkości biegu jałowego (3) i dźwignię gazu (1). Przekręć...
Dźwignia przepustnicy — regulacja śruby oporowej Poluzuj napięcie linki przepustnicy. Poluzuj przeciwnakrętkę na śrubie ograniczającej dźwigni przepustnicy. Obróć śrubę (1) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż...
Prędkość biegu jałowego — regulacja Wskazówka: Prędkość biegu jałowego jest ustawiana fabrycznie za pomocą śruby biegu jałowego. Sprawdzać: czy świece zapłonowe, wtryskiwacze, regulator obrotów biegu...
Pompa paliwa — kontrola działania Jeśli pompa paliwa nie działa, sprawdź ją zgodnie z poniższą metodą, a jeśli działa, sprawdź obwód zasilania. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF (WYŁĄCZONY)....
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — sprawdź Wymontować czujnik temperatury płynu chłodzącego. Zanurz element czujnika w gorącej wodzie i zmierz rezystancję. Wartość znamionowa: 2,1-2,7 kOhm (w 20°C); 0,26-0,36...
Czujnik położenia przepustnicy (TPS) — sprawdź Odłączanie złącza (1) Czujnik położenia przepustnicy (2), zmierzyć rezystancję między zaciskami 1 i 4 złącza z boku czujnika, która powinna wynosić 3,5-6,5 kOhm....
Czujnik tlenu — sprawdź Odłącz złącze sondy lambda (1) i podłącz narzędzie specjalne do złącza po stronie czujnika (wiązka przewodów pomiarowych). Sprawdzić, czy obwód między zaciskami 3 i 4...
Korpus przepustnicy — demontaż i montaż Wycofanie Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Wyjmij filtr powietrza. Odłącz linkę gazu (akcelerator). Odłącz złącze...
Korpus przepustnicy — demontaż i montaż Modele bez TCL Elementy korpusu przepustnicy 1 - obudowa regulatora prędkości biegu jałowego; 2 - uszczelka; 3 - korpus przepustnicy; 4 - czujnik położenia przepustnicy;...
Zbiornik paliwa — demontaż i montaż Elementy zbiornika paliwa 1 - zbiornik paliwa; 2 - złącze czujnika ilości paliwa; 3 - czujnik ilości paliwa; 4 - pompa paliwowa; 5 - wąż powrotny paliwa; 6 - wąż...
Ogólny opis systemu autodiagnostyki Pojazdy są wyposażone w system zarządzania silnikiem MPI, który steruje głównym obwodem zapłonu, wtryskiem paliwa i pracą silnika na biegu jałowym z jednej jednostki...
Odczytywanie kodów usterek bez czytnika kodów Uwaga: Podczas przeprowadzania niektórych procedur kontrolnych mogą zostać wygenerowane dodatkowe kody usterek. Trzeba uważać, aby kody wydawane podczas kontroli nie...
Kasowanie kodów usterek bez czytnika kodów Wyłącz zapłon i odłącz przewód ujemny od akumulatora na około 15 sekund. Podłącz przewód ujemny do akumulatora. Uwaga: Pierwszą przeszkodą podczas korzystania z tej...
Autodiagnostyka za pomocą czytnika kodów usterek A - wtyczka autodiagnostyki; B to działająca bateria, która dostarcza napięcie do czytnika kodów usterek. Uwaga: Podczas niektórych procedur testowych mogą zostać...
Przeprowadzanie kontroli Użyj czytnika DTC, aby sprawdzić kody usterek w ECM lub odczytaj kody ręcznie, jak opisano powyżej. W pamięci znajdują się kody Jeśli zostanie znaleziony jeden lub...