Żywotność układu wydechowego
Szybkość korozji gazów spalinowych zmniejsza się wraz ze spadkiem temperatury gazów spalinowych. Z tego punktu widzenia podróże na krótkich dystansach z postojami i chłodzeniem silnika są mniej szkodliwe niż długie podróże z ciepłym silnikiem i stale gorącymi spalinami. Jednak po schłodzeniu w tłumikach tworzy się kondensat, który mieszając się z produktami spalania tworzy agresywne kwasy, które powodują korozję metalu układu wydechowego od wewnątrz.
Elementy układu wydechowego do modeli z katalizatorem (przed 2000 r)
1 - przednia rura;
2 - czujnik tlenu (przód);
3 - czujnik tlenu (tył);
4 - katalizator;
3 - osłona termiczna;
6 - tłumik środkowy;
7 - tylny tłumik.
Niezależnie od trybu jazdy wilgoć przedostająca się z zewnątrz powoduje rdzę. Uderzenia kamieniami lub uderzenia skracają również żywotność układu wydechowego, a wraz z nimi wibracje spowodowane wadliwymi gumami zawieszenia lub słabym zawieszeniem silnika.
Elementy układu wydechowego do modeli z katalizatorem (od 2000 roku)
1 - przednia rura;
2 - czujnik tlenu;
3 - osłona termiczna;
4 - tłumik centralny;
5 - tylny tłumik.
Elementy układu wydechowego do modeli bez katalizatora
1 - przednia rura;
2 - tłumik centralny;
3 - tylny tłumik.