• W silniku 1,6 l wyprodukowanym w 1992 r. zastosowano:
- napęd paska zębatego w napędzie dwóch wałków rozrządu mechanizmu dystrybucji gazu;
- Przekładnie pasowe w napędzie elementów silnika/pojazdu.
W silnikach o pojemności 1,6 litra i 1,8 litra od 1993 roku zastosowano:
- napęd paska zębatego w napędzie dwóch wałków rozrządu mechanizmu dystrybucji gazu;
- napęd paska zębatego w napędzie wałka wyważającego;
- Przekładnia pasowa w napędzie elementów silnika/pojazdu.
Silnik 2.0L wykorzystuje:
- napęd paska zębatego w napędzie wałka rozrządu zaworów wylotowych;
- napęd łańcuchowy napędu wałka rozrządu zaworów dolotowych;
- Przekładnie pasowe w napędzie elementów silnika/pojazdu.
Pasek zębaty
Górne wałki rozrządu napędzane są przez cicho pracujący pasek zębaty napędzany przez wał korbowy. Gumowy pasek zębaty wzmocniony drutem stalowym działa bez zużycia, ponieważ mieszanka gumowa paska zębatego służy również jako suchy smar do przekładni. W silnikach o pojemności 1,6 i 1,8 litra pasek zębaty oprócz wałków rozrządu napędza pompę olejową. Pasek zębaty napinany jest za pomocą specjalnej rolki napinającej.
Elementy zewnętrzne silników 1,6 i 1,8 litra
1 - silnik;
2 - Klimatyzator z paskiem klinowym;
3 - wspornik rolki napinającej;
4 — dolna obudowa paska zębatego;
5 - koło pasowe wału korbowego;
6 - pasek napędowy generatora;
7 — pasek napędu pompy wzmacniacza układu kierowniczego;
8 - koło pasowe z piastą pompy płynu chłodzącego;
9 — górna osłona paska zębatego.
Elementy regulacyjne paska zębatego silnika 1,6 l rok produkcji 1992
1 - dysk;
2 - rolka boczna;
3 - koło zębate pompy olejowej;
4 - koło zębate wału korbowego;
5 - specjalna podkładka;
6 - urządzenie napinające;
7 - rolka napinająca;
8 - dźwignia;
9 — koła zębate wałków rozrządu;
10 - wałki rozrządu napędu paska rozrządu.
Elementy regulacyjne paska zębatego silników 1,6 l i 1,8 l od 1993 roku wydania
1 - wałki wyważające paska napędowego koła zębatego;
2 - pasek zębaty;
3 - rolka napinająca;
4 - kołnierz;
5 - rolka boczna;
6 - pompa oleju przekładniowego;
7 - koło zębate wału korbowego;
8 - specjalna podkładka;
9 - urządzenie napinające;
10 - rolka napinająca;
11 - dźwignia;
12 - koła zębate wałków rozrządu;
13 - wałek wyważający koła zębatego;
14 - tuleja dystansowa.
Zestawy paska rozrządu silnika 2.0L
1 - blok silnika;
2 - rolka boczna;
3 - koło zębate wału korbowego;
4 — dolna obudowa paska zębatego;
5 - kołnierz;
6 - Koło pasowe;
7 — górna obudowa paska zębatego;
8 - koło zębate wałka rozrządu;
9 - rolka napinająca;
10 - pasek zębaty;
11 — osłona głowicy bloku cylindrów;
12 - uszczelka;
13 - napęd łańcuchowy wału rozdzielczego;
14 - głowica cylindrów.