Wycofanie
Po odkręceniu przewodu wymuszonej wentylacji silnika wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewody zapłonowe i wyjmij cewki zapłonowe.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Po zdjęciu koła pasowego pompy wodnej i koła pasowego wału korbowego zdejmij osłonę paska rozrządu.
Przesuń napinacz paska zębatego w kierunku pompy wodnej i zdejmij pasek zębaty.
Odkręć śruby mocujące koła zębate wałków rozrządu, trzymające koła zębate lub wałki rozrządu przed przewijaniem.
Usuń koła zębate.
Usuń uszczelki.
Po zdjęciu pokryw łożysk wałka rozrządu wyjmij wałek rozrządu i popychacze hydrauliczne.
Instalacja
Wałek rozrządu jest montowany w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Wszystkie usunięte elementy należy zainstalować w ich pierwotnych miejscach.
Nie pomylić wałków rozrządu podczas montażu.
Wałek rozrządu dolotu ma na końcu szczelinę, ale wałek rozrządu wydechu nie.
Uwaga: Rowek jest przeznaczony do napędzania czujnika położenia wałka rozrządu.
Podczas zakładania pokryw łożysk nie należy ich pomylić (zainstalować zgodnie ze znakami identyfikacyjnymi).
Uwaga: Wałek rozrządu zaworów ssących jest oznaczony literą L, a wałek rozrządu zaworów wydechowych literą R.
Sprawdź swobodę obracania się wałków rozrządu.
Przed zamontowaniem wahaczy (rockersi) sprawdź wideo (1) i powierzchni ciernej (2) na zużycie i uszkodzenia. W razie potrzeby wymień wahacz (biegun).
Przed dokręceniem pokryw łożysk wałka rozrządu ustaw odpowiednio wałki rozrządu, tak aby kołki ustalające były ustawione pionowo.
Dokręcić pokrywy łożysk wałka rozrządu w kolejności pokazanej na rysunku w 2-3 krokach. Maksymalny moment dokręcania 25 Nm.
Kolejność dokręcania pokrywy łożyska wałka rozrządu
Za pomocą odpowiedniego kawałka rury lub specjalnego narzędzia wciśnij uszczelki (1) w miejscu.
Dokręcić śruby wałka rozrządu momentem 100 Nm.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów i uszczelkę. Pokryj powierzchnie styku głowicy cylindrów (A) i uszczelki (B) uszczelniacz przed montażem.
Dokręć na krzyż śruby pokrywy głowicy cylindrów.
Sprawdź prawidłowe położenie wałka rozrządu zaworów dolotowych - kołka ustalającego (A) powinien być na górze.
Wyrównanie znaków (B) i (Z) czujnik położenia dystrybucji (łukowaty) wału, zamontuj czujnik na głowicy cylindrów.
Zamontować pasek zębaty (patrz powiązana sekcja).
Pozwól silnikowi pracować i sprawdź, czy nie ma wycieków.