Uwaga: W tej części opisano niektóre procedury konserwacji i naprawy silnika, które można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy przepłukać komorę silnika i zewnętrzną część silnika odpowiednim środkiem odtłuszczającym. Ułatwi to pracę i zapobiegnie przedostawaniu się brudu do wewnętrznych wnęk silnika.
W zależności od tego, które podzespoły zamierzasz zdemontować/naprawić, przydatne może być zdjęcie maski, aby umożliwić łatwiejszy dostęp do silnika w miarę postępu naprawy. Skrzydełka przykryj czymś, aby nie uszkodzić pomalowanych powierzchni. Dostępne są specjalne pokrycia, jednak stare narzuty lub koce mogą się w tym celu dobrze sprawdzić.
W przypadku nieszczelności w układzie podciśnienia, wydechowym, olejowym czy chłodzącym, prowadzących do konieczności wymiany uszczelek lub uszczelniaczy, większość wymaganych czynności można wykonać przy silniku w samochodzie. Uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, uszczelka skrzyni korbowej, uszczelki olejowe wałka rozrządu i uszczelka głowicy cylindrów są stosunkowo łatwo dostępne bez konieczności demontażu silnika.
Zewnętrzne elementy silnika, takie jak kolektory dolotowe i wydechowe, skrzynia korbowa, pompa wodna, pompa oleju, rozrusznik, alternator i elementy układu paliwowego można zdemontować w celu naprawy bez wyjmowania silnika z pojazdu.
Ponieważ głowicę cylindrów można zdjąć bez całkowitego demontażu silnika, konserwację wałków rozrządu i mechanizmu rozrządu można przeprowadzić bez demontażu silnika. Pasek napędowy wałka rozrządu również można wymienić.
W sytuacjach awaryjnych spowodowanych brakiem niezbędnego sprzętu naprawa lub wymiana pierścieni tłokowych, tłoków, korbowodów i łożysk może zostać wykonana bez konieczności demontażu silnika z pojazdu. W takim przypadku będziesz potrzebować windy lub wiaduktu. Aby usunąć powyższe elementy, konieczne jest zdjęcie miski olejowej.