Pozbądź się brudu i wilgoci. Odłączony przewód należy natychmiast zatkać i uszczelnić szczeliwem.
Z rurami i wężami należy obchodzić się bardzo ostrożnie. Każde zgięcie lub załamanie zmniejszy wydajność systemu. Nie próbuj prostować wygiętej rurki. Należy go wymienić.
Jeśli złączka rurki ma dwa końce klucza, przytrzymaj jeden koniec, jednocześnie poluzowując nakrętkę drugiego. Rury są wykonane z lekkiego materiału i łatwo się wyginają.
Po rozhermetyzowaniu układu należy ostrożnie poluzować złączki i sprawdzić ciśnienie resztkowe. Przed wyjęciem rur lub węży należy powoli zwolnić ciśnienie.
Większość połączeń lub złączek zawiera małe o-ringi. Pierścień ten należy wymienić przed podłączeniem linii.Sprawdź o-ring pod kątem zadrapań lub nacięć.
Złączki należy ponownie zainstalować bardzo ostrożnie i dokręcić odpowiednim momentem obrotowym. Zbyt ciasne spowoduje uszkodzenie gwintów, zbyt luźne spowoduje nieszczelności.
Elementy instalacji kondensatorów
Wycofanie
Odłącz i wyjmij kabel akumulatora.
Ostrożnie zwolnij ciśnienie z klimatyzatora.
Jeśli wentylator skraplacza jest zainstalowany przed skraplaczem, należy go zdemontować. Podczas demontażu wentylatora nie zapomnij o innych rurach, wężach lub wspornikach, które są przymocowane do obudowy wentylatora. W razie potrzeby można je poluzować lub przestawić.
Oznacz i odłącz obie linie do kondensatora. W przypadku konieczności usunięcia rurociągu należy odłączyć drugi koniec rurki i usunąć przewód. Nie zginać rurki, aby zapewnić dostęp do miejsca pracy.
Poluzuj śruby mocujące kondensator.
Ostrożnie wyjmij kondensator (1) z samochodu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.