Elementy wentylatora i radiatora (modele sprzed 2000r)
1 - grzejnik;
2 - zbiornik wyrównawczy;
3 - obudowa;
4 - silnik elektryczny;
5 - wirnik wentylatora;
6 - dolny wąż chłodnicy;
7, 8 - wyłącznik termiczny;
9 - korek spustowy.
Elektryczny wentylator chłodzący jest zamontowany na osłonie chłodnicy. Zdejmij pokrywę, aby ją zdjąć (3) od chłodnicy, odłącz wtyczkę wentylatora i wyjmij wirnik wentylatora (5). Następnie silnik wentylatora można odłączyć od obudowy, odkręcając w tym celu śruby mocujące.
Wentylator nie może być naprawiany iw razie potrzeby należy go wymienić. Najpierw upewnij się, że usterka nie jest w wyłączniku termicznym, a nie w przewodzie, przykładając napięcie 12 V bezpośrednio do styków silnika (1).
Silnik wentylatora albo działa, albo nie. Jeśli silnik się obraca, jest to normalne.
Uwaga: Nie włączaj silnika na dłużej niż kilka sekund ze zdjętym wentylatorem.
Test silnika wentylatora/ Test przekaźnika wentylatora chłodnicy
Przekaźnik wentylatora chłodnicy jest zainstalowany w skrzynce rzepy w komorze silnika.
Wyjmij przekaźnik ze skrzynki przekaźników
Podłącz styki 1 i 2 przekaźnika do akumulatora i jednocześnie podłącz omomierz do styków 3 i 4. Rezystancja powinna wynosić 0 omów.
Wyłącz napięcie, rezystancja między pinami 3 i 4 powinna wynosić nieskończoność.
Sprawdź rezystancję między ścieżkami 1 i 2 przy odłączonym napięciu akumulatora. Wymagana wartość: 0 omów.
Sprawdzenie wyłącznika termicznego
Wyłącznik termiczny montowany jest obok króćca spustowego chłodnicy, na dole. Gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta, włącza się wentylator elektryczny. Przełącznik jest uszkodzony, jeśli wentylator elektryczny nie włącza się, gdy grzejnik jest gorący.
Sprawdzenie wyłącznika termicznego wygląda następująco:
Odłącz złącze wyłącznika termicznego.
Zmostkować oba styki złącza przewodem. Jeśli wentylator się włączy, wymień wyłącznik termiczny.
Jeśli wentylator nie włącza się, sprawdź styki i poprawność podłączenia złącza silnika wentylatora, sprawdź okablowanie przekaźnika i silnika wentylatora zgodnie ze schematem elektrycznym.
Przymocuj nowy wyłącznik termiczny momentem dokręcania 30 Nm, nakładając uszczelniacz na gwinty.
Napełnij płynem chłodzącym.
Rozgrzej silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
Możesz również sprawdzić wyłącznik termiczny w stanie usuniętym. Do jego styków należy podłączyć omomierz.
Umieść wyłącznik termiczny w gorącej wodzie po gwint i zmierz rezystancję.
Przy 88°± 3°C rezystancja powinna wynosić 0, poniżej 78°C powinna wynosić nieskończoność.