Sprawdzić brak porowatości węży układu chłodzenia. Wymienić stwardniałe węże.
Sprawdź niezawodność mocowania węży na złączkach, a także niezawodność mocowania zacisków. W razie potrzeby zamontuj zaciski z zaciskami śrubowymi zamiast starych pasów mocujących.
Jeśli nie można zlokalizować wycieku, sprawdź układ chłodzenia przy gorącym silniku. Możliwy wyciek wokół pompy wodnej.
Wysokie zużycie płynu chłodzącego lub oleju w silniku, a także wydobywający się biały dym mogą wskazywać na uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindrów.
W skrajnych przypadkach zaleca się przetestowanie układu chłodzenia pod ciśnieniem w celu wykrycia nieszczelności.