Elementy startowe
1 - okładka przednia;
2 - podkładka;
3 - pierścień oporowy;
4 - pierścień ustalający;
5 - sprzęgło wyprzedzeniowe (bendiks);
6 - dźwignia;
7 - przekaźnik zwijacza;
8 - kotwica;
9 - śruby sprzęgające;
10 - stojan;
11 - uchwyt na szczotkę;
12 - łożyska twornika;
13 - tylna okładka.
Rozrusznik to mały silnik elektryczny potrzebny do uruchomienia silnika spalinowego.
Rozrusznik składa się z obudowy napędu oraz obudowy bieguna z kolektorem. W korpusie biegunów i kolektora znajduje się zwora, kolektor i uchwyt szczotki.
W przedniej obudowie napędu znajduje się przekładnia zębata. Przekaźnik trakcji znajduje się na obudowie napędu.
W zależności od typu silnika w samochodach instalowane są 12-woltowe rozruszniki o różnych pojemnościach.
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie.
Odłącz wspornik kolektora dolotowego.
Usuń przewód z rozrusznika (1) z terminala 50 (do wyłącznika zapłonu) i drutu (2) z akumulatora od zacisku 30.
Usuń dwie śruby (3) ze skrzyni biegów i wymontować rozrusznik wraz z obudową sprzęgła.
Instalacja
Zamontować i zabezpieczyć rozrusznik, dokręcając dwie śruby (3) z siłą 30 Nm.
drut śrubowy (2) na zacisku 30 z siłą 15 Nm i założyć przewód złącza kabla (1) na zacisku 50, aż wskoczy na swoje miejsce.
Jeśli został zdjęty, zamontuj wspornik kolektora dolotowego i dokręć cztery śruby momentem 20 Nm.
Podłącz akumulator.