Uwaga: Czynność tę należy wykonywać w specjalistycznych warsztatach.
Podczas wymiany dowolnego elementu chłodzącego w układzie klimatyzacji konieczne jest całkowite wypompowanie całego czynnika chłodniczego z układu.
Przy włączonym zapłonie zdjąć nasadkę zabezpieczającą z króćca procesowego po stronie niskiego ciśnienia na akumulatorze i podłączyć stację ładującą lub odpowiedni zestaw testowy. Jeśli nie korzystasz ze stacji ładującej lub jej odpowiednika, rozpocznij rozładowywanie układu, powoli podłączając wąż manometru do złącza serwisowego po stronie niskiego ciśnienia na akumulatorze i spuszczając płyn chłodzący do butelki z olejem. Wąż będzie powoli stawał się mocniejszy na zaworze, a czynnik chłodniczy zacznie spływać z układu do pojemnika. Jeśli płyn chłodzący nie wypływa z układu, sprawdź działanie depresora zaworu w złączce węża.
Gdy strona niskiego ciśnienia w systemie jest całkowicie odciążona, sprawdź, czy na złączce strony wysokiego ciśnienia na przewodzie płynu pozostaje ciśnienie.
1 - adapter;
2 - wąż hydrometryczny;
3 - olej;
4 - otwarta butelka oleju do spuszczania czynnika chłodniczego;
5 - bateria.
Jeśli zostanie wykryte ciśnienie, spróbuj odciążyć stronę wysokiego ciśnienia, stosując tę samą metodę, co w przypadku strony niskiego ciśnienia. (Ta sytuacja wskazuje, że po stronie wysokiego ciśnienia występuje niedrożność, a przyczyna tego musi zostać znaleziona i usunięta przed opróżnieniem i napełnieniem układu).
Gdy system jest całkowicie pusty (zawór jest zamocowany na stałe i nie ma wycieku pary), zmierzyć ilość spuszczonego oleju i zapisać wynik.
Jeśli zmierzona ilość wynosi 15 ml lub więcej, przed odzyskaniem i napełnieniem układu czynnikiem chłodniczym należy dodać do układu taką samą ilość nowego oleju chłodniczego o lepkości 525, plus trochę więcej na części zamienne.
Dolewanie oleju do układu chłodzenia
Dolewanie oleju do układu klimatyzacji należy wykonać po odciążeniu, ale przed odpompowaniem układu w następujący sposób:
Odłącz przewód ssący płynu chłodzącego od złącza rury wylotowej akumulatora.
Wlej odpowiednią ilość nowego oleju chłodzącego do węża lub rury, a następnie prawidłowo podłącz ponownie wąż do rury.