Typowe elementy napędu klimatyzatora
1 - napinacz;
2 - wspornik;
3 - sprężarka.
Sprężarka klimatyzacji jest napędzana paskiem klinowym z koła pasowego wału korbowego. Cały sprzęt napędzany paskiem jest sztywno zamocowany. Napięcie paska jest utrzymywane przez napinacz sprężynowy.
Napinacz paska napędowego zapewnia napinanie pasków w szerokim zakresie długości, ale ten zakres ma ograniczenia. Używanie paska dłuższego niż napinacz może wyregulować, może spowodować słabe napięcie paska i/lub pęknięcie napinacza.
Uwaga: W przypadku regularnej kontroli paska, na jego żebrach mogą pojawić się pęknięcia. Pęknięcia te nie mają wpływu na działanie paska i dlatego nie powinny być traktowane jako powód do wymiany paska. Jeśli jednak pasek się ześlizgnął lub brakuje kilku odcinków żeber paska, należy go wymienić.
Sprawdzenie stanu technicznego / napięcia paska
W przypadku zauważenia spalania paska należy sprawdzić, czy napinacz i pasek leżą w tej samej płaszczyźnie oraz czy krawędzie paska nie ocierają się o ścianki boczne rolki napinacza. Jeśli rolki napinacza lub koła pasowego luźnego wydają wysoki dźwięk, sprawdź łożyska pod kątem uszkodzeń.
Aby sprawdzić, czy długość paska spełnia wymagania, sprawdź położenie znaków napinacza. Jeśli pasek jest za długi lub wykracza poza zakres regulacji napinacza, wymień pasek.