Podczas wyważania kół bezpośrednio na pojeździe nie należy usuwać ciężarków wyważających zainstalowanych podczas wstępnego wyważania kół oddzielnie od pojazdu. Jeśli wymagany jest ciężarek wyważający większy niż 28 g, musi on być równomiernie rozłożony między zewnętrzną i wewnętrzną stroną koła.
Obrót kół napędowych jest zapewniany ręcznie lub przez silnik samochodu.
Popchnij koło ręką, aby powoli obracało się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Po zatrzymaniu koła zaznacz kredą górną pozycję koła.
Popchnij ponownie koło, ale tak, aby obracało się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po zatrzymaniu koła zaznacz kredą kolejny znak górnej pozycji koła.
Uwaga: osady na górnym kole (łatwy odcinek) po obróceniu w przeciwnych kierunkach nie pokrywają się.
Dzieląc odległość między znakami na pół, określisz najlżejszą część koła. Umieść jeden mały ciężarek na obręczy po obu stronach tego obszaru.
Popchnij koło ręką i zakręć nim ponownie. Jeśli po zatrzymaniu koła obciążniki zajmą najniższą pozycję lub zatrzymają się w dowolnym miejscu, oznacza to, że te obciążniki wystarczą. Jeśli obciążniki osiągną górną pozycję, oznacza to, że ich waga jest niewystarczająca i należy je wymienić na obciążniki o większej masie, po czym należy upewnić się, że obciążniki zatrzymały się w dolnym położeniu.
Tak dobranymi obciążnikami przesuwaj wzdłuż obręczy w równych odległościach po obu stronach środkowego znaku i uzyskaj równomierny obrót koła w obu kierunkach.
Aluminiowe ciężarki do wyważania kół
Wyważenie kół aluminiowych wymaga specjalnych obciążników z zaciskami pokrytymi nylonem. Konstrukcja tych ciężarków przystosowana jest do montażu na grubszych krawędziach felgi. Mocowanie ładunków odbywa się za pomocą plastikowego młotka.
Montaż samoprzylepnych ciężarków wyważających
1 - płaszczyzna symetrii koła;
2 - wewnętrzna krawędź obręczy;
3 - ciężarek wyważający z zaciskiem;
4 - samoprzylepny ciężarek wyważający;
5 - samoprzylepny ciężarek wyważający (równoważenie dynamiczne);
6 - samoprzylepny ciężarek wyważający (równoważenie statyczne);
7 - płaszczyzna mocowania koła.
Oczyścić papierem ściernym miejsce pod montaż obciążenia do gołego metalu.
Przetrzyj miejsce mocowania ładunku roztworem alkoholu izopropylenowego i wody (w stosunku 1:1). Do wycierania użyj czystej szmatki lub ręcznika papierowego.
Osusz przygotowany obszar gorącym powietrzem, felga powinna być ciepła w dotyku.
Klejoną stronę należy ogrzać do temperatury pokojowej. Usuń folię ochronną z klejącej strony ładunku. Nie dotykaj kleju.
Umieść ciężarek wyważający na przygotowanym miejscu i dociśnij siłą ręki.
Przetocz ciężarek wyważający za pomocą rolki z siłą 70-110 N.