Układ kierowniczy obejmuje kierownicę, wał kierownicy, przekładnię kierowniczą, drążki kierownicze. Kierownica jest zamontowana na wale kierownicy. W przekładni kierowniczej znajduje się zębatka, każdy koniec gwintowanej zębatki jest połączony z drążkami kierowniczymi, które przenoszą siły sterujące na przednie koła.
Układ wspomagania kierownicy składa się z pompy olejowej, zbiornika wyrównawczego i rurociągu. Kolumna kierownicy jest bezpieczna i ulega kompresji przy uderzeniu.
W celu lepszego chłodzenia płynu hydraulicznego niektóre silniki są wyposażone w dodatkową rurkę chłodzącą między obudową przekładni kierowniczej a zbiornikiem.
Zębatkowy układ kierowniczy nie wymaga konserwacji, poza sprawdzeniem stanu uszczelnień.
Elementy układu kierowniczego (modele ze wspomaganiem hydraulicznym)
1 - reduktor przekładni kierowniczej;
2 - pompa wspomagania kierownicy;
3 - zbiornik;
4 - kolumna kierownicy.