Demontaż zewnętrznych bieżni łożysk
Zdemontować bęben hamulcowy lub piastę koła.
Usuń dławik (1).
Przykładając mosiężny pręt w kółko do różnych miejsc bieżni łożyska, zdejmij zewnętrzne bieżnie łożyska wewnętrznego i zewnętrznego.
Oczyść bęben hamulcowy lub piastę koła.
Elementy piasty tylnego koła modeli samochodów z dwoma łożyskami
1 - dławnica;
2 - łożysko wewnętrzne, bieżnia wewnętrzna;
3 - łożysko zewnętrzne, bieżnia zewnętrzna;
4 - łożysko wewnętrzne, bieżnia zewnętrzna;
5 - piasta tylnego koła;
A - hamulec bębnowy;
B - hamulec tarczowy.
Instalacja
Wcisnąć zewnętrzne zaciski do oporu za pomocą specjalnych narzędzi lub rurek o odpowiedniej średnicy.
Montaż łożysk tylnych kół
Wypełnić wnękę wewnątrz piasty lub wnękę bębna smarem łożyskowym.
Napełnić smarem łożyskowym (smar litowy) łożysko wałeczkowe nasmarować wewnętrzną powierzchnię piasty.
Wciśnij powierzchnię rolek w piastę lub bęben hamulcowy z obydwoma łożyskami tocznymi.
Wciśnij uszczelkę olejową w piastę koła równo z krawędzią piasty.
Zamontować piastę lub bęben hamulcowy.
Obce dźwięki podczas ruchu, początkowo tylko przy określonych prędkościach, są oznaką wadliwego łożyska.
Badanie
Poluzuj nakrętki kół, gdy pojazd stoi na ziemi.
Zaznacz farbą położenie tarczy koła względem piasty.
Ustaw tył samochodu na podstawkach i zdejmij koła.
Przy zwolnionym hamulcu ręcznym obróć ręcznie bęben hamulcowy lub tarczę. Łożysko powinno obracać się łatwo i równomiernie.
Zdemontować bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową.
Za pomocą wskaźnika sprawdzić luz osiowy piasty. Luz nie powinien przekraczać 0,2 mm. Jeśli tak nie jest, dokręć nakrętkę piasty i ponownie sprawdź luz. Jeśli luz pozostaje duży, wymień łożysko.
Zamontować koło, kierując się wykonanymi znakami. Opuść pojazd i ukośnie dokręć nakrętki kół.