Elementy kolumny zawieszenia późnych modeli samochodów
1 - ciało;
2 - kubek wiosenny;
3 - wiosna;
4 - bufor;
5 - obudowa;
6 - górna podpora stojaka;
7 - tuleja;
8 - nakrętka;
9 - zespół kolumny zawieszenia.
Wycofanie
Poluzuj górne nakrętki samozabezpieczające (1).
Po zamontowaniu podnośnika pod dolnym wahaczem należy odkręcić mocowania.
Odłącz przewody hamulcowe.
Poluzuj i wyjmij śruby łączące zespół kolumny tylnego zawieszenia ze zwrotnicą tylnego zawieszenia.
Odłącz czujnik ABS.
Odłącz stojak (1) drążek stabilizatora.
Wyjmij zespół tylnego amortyzatora spod nadkola samochodu.
Sprawdź części gumowe pod kątem zużycia i pęknięć.
Sprawdź amortyzator pod kątem nieprawidłowego działania, wycieków płynów i nietypowych dźwięków podczas pracy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Ostatecznego dokręcenia nakrętek tylnego zawieszenia dokonuje się po opuszczeniu pojazdu na podłoże.
Kolumna zawieszenia - demontaż i montaż
Demontaż
Używając ostrza śrubokrętu jako dźwigni, zdejmij nasadkę ochronną.
Za pomocą narzędzia ściśnij sprężynę, aby odsunęła się od góry. Używając specjalnego urządzenia do ściskania sprężyn, upewnij się, że zwoje sprężyny są dobrze zaciśnięte i że sprężyna jest ściśnięta z przeciwnych stron (patrz ryc.).
Kluczem zabezpiecz drążek amortyzatora przed przekręceniem i drugim kluczem odkręć nakrętkę mocującą drążek amortyzatora.
Po wyjęciu podkładki zdejmij górną tuleję.
Zdejmij górną podporę stojaka.
Zdejmij górną miskę sprężyny.
Zdejmij górną tuleję.
Zdejmij tuleję, miskę amortyzatora, osłonę ochronną, bufor skoku sprężania.
Wyjmij sprężynę razem ze ściągaczem sprężyny.
Sprawdź płynność ruchu przy pełnej kompresji i rozciągnięciu. Pręt powinien poruszać się bez szarpnięć i zacięć.
Uwaga: Tylny amortyzator ma siłę rozciągającą (A) musi być większy niż przy kompresji (B).
Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z uszczelnień trzpienia i spawów. Trzonek nie może być zdeformowany ani uszkodzony.
Montaż
Jeśli instalowana jest nowa sprężyna, ściśnij ją narzędziem i zamontuj na amortyzatorze.
Wyrównaj dolny zwój sprężyny z wycięciem w gnieździe sprężyny.
Zamontować bufor skoku sprężania, osłonę, a następnie wyrównać górną cewkę sprężyny z wycięciem w górnej miseczce i zamontować miseczkę.
Zamontować tuleję, górną tuleję i górną miseczkę sprężyny.
Zamontuj górną podporę stojaka tak, aby oznaczenia (A) i (W) zbiegły się, patrząc z góry.
Nakręcić i wstępnie dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą.
Zdejmij dociskacze sprężyn i na koniec dokręć nakrętkę samozabezpieczającą.
Uwaga: Nie używaj klucza udarowego podczas dokręcania śruby narzędzia specjalnego.