2. Wyciągnij piastę ze zwrotnicy, obracając narzędzie specjalne.
Ostrzeżenia:
- 1) Używaj tylko narzędzia specjalnego.
- 2) Jeśli piasta i zwrotnica zostaną rozerwane młotkiem, łożysko ulegnie uszkodzeniu.
3. Zaciśnij obrotową pięść w imadle.
4. Zdejmij wałek hamulcowy z piasty.
5. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska z piasty za pomocą specjalnego narzędzia.
6. Usuń z. kołnierz zwrotnicy i pierścień wewnętrzny łożyska wewnętrznego.
7. Zdejmij zewnętrzne bieżnie łożyska ze zwrotnicy za pomocą specjalnego narzędzia (09517-21400).
Ostrzeżenie. Jeśli konieczna jest wymiana pierścienia wewnętrznego lub zewnętrznego łożyska, należy wymienić oba pierścienie jako komplet.
8. Nałożyć smar uniwersalny wskazany w specyfikacji; na zewnętrznej powierzchni pierścienia zewnętrznego łożyska.
- Zalecany smar — smar uniwersalny SAE J310A, NLGIN 2
9. Zamontuj zewnętrzną bieżnię łożyska na zwrotnicy za pomocą specjalnego narzędzia.
10. Załóż tarczę na piastę i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym (50-60 Nm), określone w specyfikacji.
11. Nałóż smar uniwersalny na łożyska i wnętrze piasty.
12. Umieść wewnętrzną bieżnię łożyska zewnętrznego na zwrotnicy.
13. Założyć mankiet od nawy na pięść obrotową za pomocą specjalnego narzędzia.
14. Nałożyć smar uniwersalny określony w specyfikacji na krawędzie kołnierza oraz na powierzchnie kołnierza stykające się z piastą.
- Zalecany smar — uniwersalny smar SAE J310A NLGI nr 2
15. Umieść wewnętrzne łożysko na zwrotnicy.
16. Dokręć piastę do zwrotnicy momentem 230 Nm za pomocą specjalnego narzędzia.
17. Obróć piastę, aby osadzić łożysko na swoim miejscu.
18. Zmierz początkowy moment obrotowy, przy którym łożysko koła zaczyna się obracać.
- Moment rozruchowy łożyska piasty - 1,3 Nm (13 kgf cm) lub mniej
19. Jeżeli początkowy moment obrotowy, przy którym łożysko piasty zaczyna się obracać, wynosi 0 Nm, zmierzyć luz osiowy łożyska piasty.
20. Jeśli luz osiowy łożyska piasty przekroczy wartość graniczną przy dokręcaniu nakrętki piasty momentem 230 Nm, łożyska, piasta i zwrotnica nie są prawidłowo zmontowane. Powtórz demontaż i montaż.
- Luz osiowy łożyska koła (limit) — 0,11 mm lub mniej
21. Usuń narzędzie specjalne.
22. Nałóż smar uniwersalny określony w specyfikacji na łożysko i wewnętrzną stronę zwrotnicy.
- Zalecany smar — uniwersalny smar SAE J310A NLGI nr 2
23. Za pomocą narzędzia specjalnego załóż mankiet od strony wałka wejściowego na zwrotnicę, zanim zacznie ona dotykać zewnętrznego pierścienia łożyska.
24. Nałóż smar uniwersalny na krawędzie kołnierza.
25. Dokręć części zgodnie ze specyfikacją.
Instalacja
1. Opuść pojazd na podłogę i dokręć śrubę łączącą zwrotnicę z przegubem kulowym dolnego wahacza.
2. Dokręć części zgodnie ze specyfikacją.