Wycofanie
1. Spuścić płyn ze sprzęgła i olej z obudowy skrzyni biegów.
2. Usuń przekładnię podczas zbierania.
3. Zainstaluj narzędzie specjalne (09411-11000) do napędzanego dysku, aby zapobiec jego wypadnięciu.
4. Poluzuj kolejno śruby mocujące osłonę sprzęgła do koła zamachowego "według gwiazdy".
Za każdym razem poluzuj każdą śrubę o jeden lub dwa obroty "aby uniknąć wypaczenia kołnierza obudowy sprzęgła.
Notatka. Nie czyścić tarczy sprzęgła i łożyska oporowego detergentami.
5. Zdejmij kołnierz sprężyny i zwolnij łożysko.
6. Zainstaluj specjalne narzędzie (09414-24000) w sworzeń sprężysty i nakręcić okrągłą nakrętkę na koniec narzędzia.
Ostrzeżenie. Nie czyścić tarczy sprzęgła i łożyska oporowego detergentami.
7. Trzymanie trzonka narzędzia specjalnego (09414-24000), obróć tuleję kluczem, aby odkręcić sworzeń sprężyny.
8. Zdejmij wał widełek sprzęgła, pierścień ustalający, sprężynę powrotną i sam widelec.
Sprawdzenie zespołu sprzęgła
1. Sprawdź końce sprężyny talerzowej pod kątem zużycia i równej wysokości.
Wymień, jeśli zużycie jest znaczne lub różnica wysokości przekracza 0,5 mm.
2. Sprawdzić, czy powierzchnia płyty dociskowej nie jest zużyta, pęknięta i odbarwiona.
3. Sprawdź, czy nity nie są luźne, w razie potrzeby wymień zespół pokrywy sprzęgła.
Tarcza sprzęgła
1. Sprawdź powierzchnię pod kątem wystających nitów, nierównego styku, wypaczeń, oleju lub brudu iw razie potrzeby wymień napędzaną tarczę.
2. Zmierz zagłębienie nitu i wymień napędzany dysk, jeśli jest mniejszy niż 0,3 mm.
3. Sprawdzić uszkodzenie sprężyny, przy jej niesprawności wymienić przewodzącą tarczę.
4. Oczyść wielowypusty wału wejściowego i zamontuj tarczę sprzęgła. Jeśli tarcza nie porusza się płynnie lub występuje luz, wymień napędzaną tarczę i/lub wałek wejściowy.
Łożysko wyciskowe sprzęgła
Ostrzeżenie. Łożysko wyciskowe zawiera smar fabryczny. Nie używaj detergentu ani oleju do czyszczenia.
1. Sprawdzić, czy łożysko nie jest zakleszczone, uszkodzone i głośne, a także czy nie ma śladów zużycia styków sprężyny talerzowej.
2. Wymień łożysko, jeśli punkty styku widełek sprzęgła wykazują nadmierne zużycie.
Widelec sprzęgła
1. Wymień widełki sprzęgła, jeśli ich punkty styku z łożyskiem wyciskowym wykazują nadmierne zużycie.
Instalacja
1. Nałóż uniwersalny smar MOLYWHITE TA nr 2 na wałek widelca. Wypełnij nim rowki na osłonie sprzęgła zgodnie z rysunkiem.
2. Wyrównaj otwory na widelcu z osią widelca i zamontuj nowe kołki sprężyste w otworach.
3. Włóż smar MOLYWHITE TA nr 2 do rowka łożyska oporowego.
4. Nałóż ten sam smar na powierzchnię styku widełek sprzęgła z łożyskiem oporowym.
5. Dokładnie oczyść powierzchnie koła zamachowego i tarczy dociskowej drobnym papierem ściernym i upewnij się, że olej i smar zostały całkowicie usunięte.
6. Nałożyć niewielką ilość smaru MOLYWHITE TA nr 2 na wielowypusty napędzanej tarczy i wałka wejściowego.
7. Za pomocą specjalnego narzędzia (09411-11000), załóż tarczę sprzęgła na koło zamachowe, upewniając się, że znak producenta znajduje się po stronie tarczy dociskowej.
8. Zamontować zespół pokrywy sprzęgła na kole zamachowym i zamocować sześć pokryw sprzęgła na śrubach koła zamachowego.
9. Dokręcić śruby po przekątnej momentem 15-22 Nm.
Za każdym razem obróć każdą śrubę o jeden lub dwa obroty, aby uniknąć wypaczenia kołnierza obudowy.
10. Zamontować skrzynię biegów.
11. Wyreguluj luz pedału sprzęgła.