Przekładni hydrokinetycznej:
- Typ - Ze sprzęgłem tłumiącym
- Prędkość obrotowa silnika podczas hamowania kołem turbiny przemiennika momentu obrotowego - 2500±200 obr./min
- Współczynnik przezroczystości - 1,9
Skrzynia biegów - Automatyczna czterobiegowa sterowana elektronicznie
Przełożenia:
- Pierwszy - 2.846
- Drugi - 1,581
- Trzeci - 1.000
- Czwarty - 0,685
- Rewers - 2,176
Główny bieg - 3,656 (1,5 l, wtrysk); 3.433 (1,5 l, dwa wałki rozrządu); 4.041 (1,3 l, wtrysk)
Napęd prędkościomierza - Master 36 / Slave 32
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby skrzyni korbowej - 10-12
- Wybierz śruby zespołu dźwigni — 9-14
- Śruby mocujące rozrusznik - 27-34
- Zacisk węża chłodnicy oleju - 10-12
- Wspornik węża - 3-5
- Cap do przycisku wyboru - 2.0 lub więcej
- Przycisk selektora do zespołu dźwigni — 2.0 lub nowszy
- Osłona obudowy do silnika - 8-10
- Śruba mocowania węzła przekładni (10 mm) — 43-55
- Śruba mocowania węzła przekładni (8 mm) — 30-35
- Przemiennik momentu obrotowego do lidera - 46-53
- Kabel sterujący do nadwozia - 9-14
- Warczenie węzła do wspornika - 14-22
- Korek spustowy - 35-45
- Korek kontroli ciśnienia - 8-10
- Śruba mocująca generator impulsów - 10-12
- Śruba uchwytu łożyska - 17-22
- Śruba obudowy przemiennika momentu obrotowego - 19-23
- Śruba pierścienia zewnętrznego sprzęgła jednokierunkowego - 35-45
- Śruba koła zębatego napędu mechanizmu różnicowego - 130-140
- Łożysko pokrywy i mechanizm różnicowy - 60-80
- Osłona mechanizmu różnicowego - 10-12
- Nakrętka dźwigni ręcznej - 17-21
- Ręczna śruba wału — 8-10
- Śruba zmiany biegów - 10-12
- Śruba wspornika drążka - 20-27
- Śruba mocowania pompy do ramienia — 10-12
- Śruba mocowania pompy oleju — 19-23
- Śruba korpusu zaworu - 4-6
- Śruba mocowania obudowy zaworów — 10-12
- Śruba filtra oleju - 5-1
- Śruba napędu prędkościomierza - 3-5
- Osłona tulei końcowej - 6-8
- Nakrętka blokująca serwa zmiany biegów - 15-22
- Tylna okładka - 19-23
Zalecane smary
Płynny smar do przekładni (65 litrów) - Płyn przekładniowy Hyundai lub Mopar typ 7176 ATF PLUS, Diamond ATF SP, MMC AUTRUN SP lub odpowiednik
Warga uszczelniacza olejowego półosi — smar do skrzyni biegów
Tuleje ślizgowe — część kodowa smar SAE J310, NLJI #0
Obszar ślizgowy dźwigni wybieraka — smar uniwersalny SAE J310, NLGI #3