2. Poluzuj nakrętkę kołnierza dźwigni ręcznej, aby zwolnić linkę i dźwignię.
3. Ustaw dźwignię sterowania ręcznego w położeniu "N" (neutralny).
4. Obróć obudowę przełącznika skrzyni biegów, aż koniec dźwigni ręcznej o szerokości 12 mm zrówna się z kołnierzem obudowy przełącznika (szerokość przekroju 12 mm).
5. Dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
- Śruba mocująca przełącznik skrzyni biegów - 10-12 Nm
Notatka. Podczas montażu obudowy przełącznika należy zwrócić uwagę, aby o-ring nie wypadł z obudowy.
6. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w "N" (neutralny).
7. Wyreguluj nakrętkę kołnierzową tak, aby nie było luzu na przewodzie sterującym i sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów porusza się płynnie.
8. Gdy pojazd jest w ruchu, upewnij się, że po przesunięciu dźwigni zmiany biegów do każdej pozycji wszystkie biegi są włączone do skrzyni biegów.