W przypadku braku urządzenia skanującego
1. Zdejmij części, w tym filtr oleju, w taki sam sposób, jak podczas regulacji ciśnienia w układzie. Korpus zaworu nie musi być demontowany.
2. Obrócić śrubę regulacyjną w dolnym korpusie zaworu, aby wyregulować ciśnienie zredukowane do wartości nominalnej. Gdy śruba regulacyjna jest obracana zgodnie z ruchem wskazówek zegara, obniżone ciśnienie maleje, a gdy jest obracane w przeciwnym kierunku, zwiększa się.
Uwagi:
- Podczas regulacji obniżonego ciśnienia należy odnieść się do wartości średniej (425 kPa).
- Wartość znamionowa: 420±20 kPa. Na jeden obrót śruby regulacyjnej ciśnienie oleju zmienia się o 22 kPa.
3. Zamontować filtr oleju i miskę olejową w taki sam sposób, jak przy regulacji ciśnienia w układzie.
4. Sprawdź ciśnienie oleju. W razie potrzeby ponownie wyregulować.
Podczas korzystania ze skanera
1. Za pomocą uniwersalnego testera wyreguluj ciśnienie wspomagania hamulca do żądanej wartości, zmniejszając bieg, gdy elektromagnes jest włączony przy 50% obciążenia roboczego.
- Wartość znamionowa - 320±30 kPa
Z każdym obrotem śruby regulacyjnej ciśnienie oleju zmienia się o 30 kPa.
2. Sprawdź, czy obniżone ciśnienie (po regulacji) mieściło się w przedziale 370-490 kPa.