Demontaż i sprawdzenie
1. Zdejmij O-ringi z obudowy pompy olejowej.
2. Odkręć pięć śrub i wyjmij wspornik wału z obudowy.
3. Zdejmij obudowę pompy olejowej z przemiennika momentu obrotowego.
4. Po oznaczeniu napędu pompy olejowej i napędzanych kół zębatych do ponownego montażu należy je zdemontować.
5. Wyjąć stalową kulkę z obudowy.
6. Zdejmij pierścień zabezpieczający i uszczelkę olejową z koła zębatego napędu pompy olejowej.
7. Zmierz luz końcowy kół zębatych pompy olejowej. Jeśli jest większy niż normalnie lub jeżeli oględziny powierzchni obudowy pompy oleju stykającej się z zębatkami pompy wykazują uszkodzenia, wymienić pompę oleju. Normalna wartość: 0,02-0,48 mm
8. Sprawdź powierzchnię łożyska wału, która styka się z kołami zębatymi pompy olejowej. Wymienić uszkodzoną pompę olejową.
9. Sprawdź obroty koła zębatego napędu pompy olejowej.
Montaż
1. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu.