Wycofanie
1. Odłącz przewody ssące od zaworu dodatniego odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).
2. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.
3. Zdejmij osłonę paska zębatego.
4. Przesuń rolkę napinacza paska zębatego w kierunku pompy wodnej i tymczasowo ją zabezpiecz.
5. Zdejmij pasek zębaty z koła zębatego wałka rozrządu i zdejmij go całkowicie.
6. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
7. Wymontuj zespół cewki zapłonowej.
8. Zdejmij osłonę wahacza.
9. Wymontuj zespół wałka wahacza (Cm. "Wahacze i ich wały").
10. Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu.
11. Wyjmij wałek rozrządu.
Badanie
1. Sprawdź zużycie czopów wałka rozrządu. Jeśli są zużyte, wymień wałek rozrządu.
2. Sprawdź występy krzywek pod kątem uszkodzeń. Jeśli są uszkodzone lub mocno zużyte, wymień wałek rozrządu.
3. Sprawdź każde łożysko pod kątem uszkodzeń. Jeśli jego powierzchnia jest nadmiernie zużyta, wymienić zespół głowicy cylindrów lub pokrywę łożyska wałka rozrządu. co jest konieczne.
4. Uszczelka olejowa (palec wałka rozrządu).
- 1) Sprawdź krawędzie pod kątem zużycia. Jeśli krawędzie są zużyte, wymień uszczelkę.
- 2) Sprawdź powierzchnię styku krawędzi uszczelnienia olejowego wałka rozrządu. Jeśli jest na etapie wkładu, wymień wałek rozrządu.
Luz osiowy wałka rozrządu - 0,07-0,18 mm
Instalacja
1. Zamontuj wałek rozrządu po nasmarowaniu jego szyjek olejem silnikowym.
2. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu.
3. Zamontuj cewkę zapłonową.
4. Zamontuj wahacze i ich wałki.
5. Za pomocą narzędzia zamontować uszczelkę olejową wałka rozrządu (09221-21000), wciśnij uszczelkę olejową wałka rozrządu. Upewnij się, że olej silnikowy jest nałożony na zewnętrzną powierzchnię uszczelnienia olejowego.
Umieść uszczelkę olejową na przednim końcu wałka rozrządu i zamontuj ją, poruszając urządzeniem młotkiem, aż uszczelka zostanie całkowicie osadzona.
6. Zamontować koło zębate wałka rozrządu i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
7. Wyrównaj oznaczenia na kole zębatym wału korbowego i wałka rozrządu. Tłok cylindra nr 1 powinien znajdować się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
Moment dokręcania: Śruba koła zębatego wałka rozrządu - 80-100 Nm
8. Zamontuj uszczelkę w rowku pokrywy wahacza.
9. Tymczasowo zainstaluj osłonę przełącznika.
10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
11. Założyć osłonę jarzm i dokręcić śruby wymaganym momentem.
Moment dokręcania: Śruba pokrywy wahacza - 8-10 Nm
12. Zamontować osłonę paska zębatego.
13. Zamontować koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.