Wycofanie
1. Wymontować półoś napędową w bloku ze skrzynią biegów i sprzęgłem.
2. Zdejmij koło zamachowe.
Odstęp między kołem czujnika a czujnikiem położenia korby wynosi 0,5-1,5 mm.
Badanie
1. Sprawdź powierzchnię koła zamachowego stykającą się z tarczą sprzęgła pod kątem uszkodzeń i zużycia. Wymienić nadmiernie zużyte lub uszkodzone koło zamachowe.
2. Sprawdzić bicie powierzchni koła zamachowego stykającej się z tarczą sprzęgła.
Wartość znamionowa: Bicie koła zamachowego - 0,1 mm.
3. Sprawdzić koło koronowe koła zamachowego pod kątem uszkodzeń, pęknięć i zużycia, w razie potrzeby wymienić.
Instalacja
Zamontować zespół koła zamachowego i dokręcić śruby podanym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: Śruba koła zamachowego - 130-140 Nm.