Usuwanie węzła
1. Wyjmij baterię.
2. Odłącz oczyszczacz powietrza.
3. Odłączyć gniazda latarni podkładu i przewodów elektrycznych przedziału silnika.
4. W przypadku pojazdu z manualną pięciobiegową skrzynią biegów odłącz złącze zaworu sterującego wybierakiem.
5. Odłączyć gniazda przewodów elektrycznych generatora i wskaźnika ciśnienia oleju.
6. Spuść płyn chłodzący silnik.
7. W przypadku pojazdu z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewód chłodzenia skrzyni biegów.
Notatka. Podczas odłączania węży należy nanieść oznaczenia, aby uniknąć błędów podczas późniejszego podłączania.
8. Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy od strony silnika / następnie wyjmij chłodnicę.
9. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej.
10. Odłącz uziemienie silnika.
11. Zdejmij główny przewód paliwowy i wyjmij węże powrotne i parowe od strony silnika.
Ostrzeżenie. Zmniejsz ciśnienie resztkowe w wężach, postępując zgodnie z instrukcjami w rozdziale "Układ zasilania paliwem".
12. Odłączyć przewody wlotowe i wylotowe nagrzewnicy od strony silnika.
13. Odłącz linkę gazu od strony silnika.
14. W pojeździe z ręczną skrzynią biegów odłącz linkę sprzęgła od skrzyni biegów.
15. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów odłącz kabel sterujący od skrzyni biegów.
16. Odłącz wałek prędkościomierza od skrzyni biegów.
17. Odłącz klimatyzator od ramienia.
18. Podnieś pojazd.
19. Spuść olej lub płyn ze skrzyni biegów.
20. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora, zawieś ją na drucie.
21. W samochodzie z manualną skrzynią biegów wymontuj wałek zmiany biegów i przedłużkę.
22. Wykręć śrubę przegubu kulowego dolnego ramienia i stabilizatora w miejscu połączenia z dolnym ramieniem.
23. Wyjąć półosie z obudowy skrzyni biegów i zaślepić jej otwory.
24. Zawiesić dolne wahacze i półosie do karoserii.
25. Podłącz linkę do silnika i za pomocą podnośnika podnieś ją, aż linka będzie napięta.
26. Zdejmij ogranicznik przedniego wału.
27. Odłącz ogranicznik tylnego wału.
28. W przypadku pojazdów z ręczną skrzynią biegów wymontować wał.
29. Wykręć śruby amortyzatora mocowania silnika.
30. Zdejmij wspornik z silnika.
31. Powoli podnieś silnik (aż ciężar silnika i skrzyni biegów nie będzie już oddziaływać na elementy mocujące) i tymczasowo pozostaw ją wiszącą.
Ostrzeżenie. Wszystkie kable, węże, przewody elektryczne, złącza itp. należy odłączyć od silnika.
32. Zdejmij zaślepki z wnętrza prawego błotnika i wykręć śruby mocujące wspornik skrzyni biegów.
33. Prowadząc cały zespół skrzynią biegów w dół podnieść silnik, skrzynię biegów i wyjąć je z pojazdu.
Instalacja
1. Po sprawdzeniu podłączenia przewodów elektrycznych, rurek, węży itp. c upewniając się, że nie są ściśnięte ani uszkodzone, zamontuj zespół silnika/skrzyni biegów.
2. Po zamontowaniu silnika i skrzyni biegów tymczasowo dokręć ogranicznik przedniego wału.
3. Należy pamiętać, że przednie i tylne pierścienie gumowe oraz kołnierze łącznika centralnego są różne.
4. Gdy silnik i skrzynia biegów spoczną na wszystkich amortyzatorach, dokręć je odpowiednim momentem obrotowym.
5. Zamontować wszystkie elementy zdemontowane podczas demontażu. Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli chodzi o bezpieczeństwo elementów, takich jak złącza elektryczne, a także rurociągi paliwowe i inne oraz ich połączenia.
6. Uzupełnij płyn chłodzący i sprawdź, czy nie ma wycieków.
7. Napełnij przekładnię płynem roboczym, sprawdź jej działanie i upewnij się, że nie ma wycieków.
8. Sprawdź działanie linki sterowania skrzynią biegów i linki gazu. W razie potrzeby dostosuj je.