Wycofanie
1. Zdejmij głowicę cylindrów, pasek rozrządu, przednią pokrywę, koło zamachowe, tłok i wał korbowy.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia (09260-32000), wymontować czujnik ciśnienia oleju.
Badanie
Blok cylindrów
1. Sprawdź wzrokowo blok cylindrów pod kątem rys i rdzy. Sprawdź również, czy nie ma pęknięć i innych wad. Naprawić lub wymienić wadliwe urządzenie.
2. Za pomocą linijki sprawdź górną powierzchnię bloku cylindrów pod kątem odkształcenia. Upewnić się, że powierzchnia nie jest zanieczyszczona kawałkami uszczelek lub innymi ciałami obcymi.
Niepłaskość:
- Wartość standardowa to 0,05 mm lub mniej
- Wartość graniczna - 0,1 mm
3. Za pomocą czujnika zegarowego zmierzyć średnicę cylindra na trzech poziomach w kierunkach A i B. Jeżeli cylindry są nadmiernie zaokrąglone lub zwężane, a ścianki cylindra są mocno zużyte lub rozdarte, blok cylindrów należy wywiercić i wygładzić, po których tłoki i pierścienie tłokowe powinny być zainstalowane w powiększonym rozmiarze. Wyświetlane są punkty pomiarowe.
- Wewnętrzna średnica cylindra wynosi 75,5 mm
- Otwór cylindra - stożek 0,02 mm
4. Jeśli górna część cylindra jest wytarta ze stopniami, odetnij je rozwiertakiem.
5. Ponadwymiarowe tłoki są dostępne w czterech rozmiarach.
Rozmiar i oznaczenie tłoka, mm:
- 0.25 O.S. — 0.25
- 0.50 O.S. — 0.50
- 0.75 O.S. — 0.75
- 1.00 O.S. — 1.00
System operacyjny — Zwiększony rozmiar.
6. Podczas wytaczania cylindrów do dużych rozmiarów należy zachować pewien luz między nadwymiarowym tłokiem a cylindrem i upewnić się, że wszystkie używane tłoki mają ten sam rozmiar. Standardowy pomiar średnicy zewnętrznej tłoka dokonywany jest w odległości 9 mm od krawędzi płaszcza tłoka na powierzchniach przyjmujących ciśnienie.
Szczelina między tłokiem a ścianą cylindra wynosi 0,02-0,04 mm.