1. Wyjmij gaźnik z silnika.
2. Zacisnąć gaźnik w imadle tak, aby śruba regulacji mieszanki biegu jałowego była wykręcona (MAS) był na szczycie.
3. Przez wywiercenie otworu o średnicy 2 mm w odlewie otaczającym śrubę do regulacji jakości mieszanki na x / ruch (MAS). Następnie ponownie wywierć ten sam otwór wiertłem 3 mm.
5. Zamontuj gaźnik w silniku.
6. Pozwól silnikowi pracować na wyższych obrotach niż na biegu jałowym, aż temperatura płynu chłodzącego osiągnie 80-95°C.
Warunki regulacji:
Oświetlenie, wentylator elektryczny układu chłodzenia i wszystkie odbiorniki są wyłączone, dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
7. Pozwól samochodowi jechać przez 5 minut z prędkością 48 km/h lub pozwól silnikowi pracować z prędkością od 2000 do 3000 obr./min przez ponad 5 sekund.
8. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 2 minuty.
9. Ustawić poziom zawartości CO przy pracującym silniku na biegu jałowym do wartości określonej w specyfikacji za pomocą śruby regulacyjnej prędkości / skoku (SAS-1) oraz śruba do regulacji jakości mieszanki na x / ruch (MAS).
10. Załóż korek, aby zabezpieczyć śrubę regulacji mieszanki biegu jałowego.