Wycofanie
1. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia.
2. Po zmniejszeniu ciśnienia w przewodzie paliwowym najpierw uruchom silnik, a następnie odłącz złącze elektryczne pompy paliwowej.
Notatka. Przed odłączeniem głównych przewodów rurowych należy koniecznie usunąć ciśnienie, ponieważ inaczej paliwo się wyleje.
3. Po zatrzymaniu silnika wyłącz zapłon, a następnie ponownie podłącz złącze elektryczne pompy paliwowej.
4. Po odłączeniu przewodu wysokiego ciśnienia i przewodu powrotnego podłącz przewód do pompy paliwowej i wypompuj paliwo ze zbiornika do połowy.
5. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
6. Podnieś pojazd na podnośniku.
7. Odłącz wąż do napełniania i wąż poziomu.
8. Podeprzyj zbiornik paliwa podnośnikiem.
9. Usuń taśmy mocujące zbiornik paliwa.
10. Wyjmij zbiornik paliwa.
Badanie
1. Sprawdź węże i przewody pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
2. Sprawdź stan korka wlewu paliwa.
3. Skontrolować brak odkształceń, pęknięć i korozji na zbiorniku paliwa.
4. Sprawdź wnętrze zbiornika paliwa pod kątem zanieczyszczeń i ciał obcych.
5: Sprawdź, czy wewnętrzny filtr zbiornika paliwa nie jest uszkodzony i zatkany.
6. Sprawdź działanie zaworu dwudrożnego.
7. Aby przetestować zawór 2-drogowy, delikatnie dmuchnij w otwory wlotowe i wylotowe. Jeśli powietrze przepływa przez zawór po lekkim oporze, zawór jest sprawny.
Instalacja
1. Zamontować zbiornik paliwa dokręcając nakrętki samozabezpieczające.
2. Podłącz wąż poziomu do zbiornika paliwa na około 40 mm w szyjce wlewu.
3. Podczas podłączania przewodu wlewu koniec z krótką prostą rurką musi znajdować się z boku zbiornika paliwa.
4. Podłącz przewód wylotowy oparów paliwa i przewód powrotny. Podłączając wąż do linii, upewnij się, że wąż jest zainstalowany tak, jak pokazano na ilustracji.
5. Aby podłączyć przewód wysokiego ciśnienia do pompy paliwowej, należy ręcznie przykręcić złączkę, a następnie dokręcić ją momentem obrotowym podanym w specyfikacji. Uważaj, aby nie zagiąć węża.
- Moment dokręcania: Mocowanie węża wysokociśnieniowego - 30-40 Nm
Ostrzeżenie. Podczas dokręcania łącznika należy uważać, aby nie skręcić ani nie zgiąć przewodu.
6. Podłącz gniazdo elektryczne pompy paliwa.
7. Dokręć korek spustowy z odpowiednim momentem obrotowym.
- Moment dokręcania: Korek spustowy - 15-25 Nm