Po zdjęciu poduszki tylnego siedzenia odłącz przewód elektryczny od pompy paliwowej.
Uruchom silnik, a gdy zgaśnie, wyłącz zapłon.
Odłącz ujemny zacisk od akumulatora.
Podłącz przewód elektryczny do pompy paliwa.
2. Odkręć dwie śruby oczkowe, podtrzymując jednocześnie nakrętki filtra paliwa.
Ostrzeżenie. Użyj szmatki, aby zapobiec rozlaniu paliwa.
3. Za pomocą przejściówki połącz manometr z wężem (09353-24000, 09353-24100, 09353-24200) do filtra paliwa. Dokręć śrubę momentem podanym poniżej.
- Moment dokręcania: Pompa paliwa do filtra - 25-35 Nm
4. Podłącz ujemny biegun akumulatora.
5. Podłącz napięcie akumulatora do złącza pompy paliwowej, aby ją włączyć. Następnie, po doprowadzeniu ciśnienia, sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa na złączu manometru.
6. Odłącz wąż podciśnieniowy od regulatora ciśnienia i zatkaj wąż. Zmierzyć ciśnienie paliwa na biegu jałowym..
- Wartość standardowa - 300 kPa
7. Zmierz ciśnienie paliwa, gdy przewód podciśnieniowy jest podłączony do regulatora ciśnienia.
- Wartość standardowa - około 255 kPa