Wycofanie
1. Odłączyć wąż ssący i wąż PCV (wymuszona wentylacja skrzyni korbowej).
2. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.
3. Zdejmij osłonę paska zębatego.
4. Poluzować rolkę napinacza paska zębatego i chwilowo ją dokręcić.
5. Zdejmij pasek zębaty z koła zębatego wałka rozrządu.
6. Poluzuj śruby pokrywy, a następnie ją zdejmij.
7. Wymontuj zespół cewki zapłonowej.
8. Poluzuj śruby pokrywy głowicy cylindrów, a następnie ją zdejmij.
9. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
10. Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu i łańcuch paska zębatego.
11. Wyjmij wałek rozrządu.
12. Zdemontować hydrauliczny kompensator luzu.
Badanie
Wałki rozrządu
1. Sprawdź zużycie czopów wałka rozrządu. Jeśli czopy są zużyte, wymień wałek rozrządu.
2. Sprawdź występy krzywek pod kątem uszkodzeń. Jeśli są uszkodzone lub mocno zużyte, wymień wałek rozrządu.
Wysokość krzywki
Zawór wlotowy:
- Standardowy - 43,2484 mm
- Limit - 42,7484 mm
Zawór wydechowy:
- Standardowy - 43,8489 mm
- Limit - 43,3489 mm
3. Sprawdź każde łożysko pod kątem uszkodzeń. Jeśli jego powierzchnia jest nadmiernie zużyta, wymień zespół głowicy cylindrów lub pokrywę łożyska wałka rozrządu.
- Luz osiowy wałka rozrządu - 0,1-0,2 mm
Dławnica (palec wałka rozrządu)
1. Sprawdź krawędzie uszczelnienia pod kątem zużycia. Jeśli jest zużyty, wymień uszczelkę.
2. Sprawdź powierzchnię styku wałka rozrządu z krawędziami uszczelnienia olejowego. Wymienić wałek rozrządu, jeśli jest zużyty.
Łańcuch paska rozrządu
Sprawdź łożyska i płytki łańcucha pod kątem zużycia. Wymień łańcuch, jeśli jest mocno zużyty.
Instalacja
1. Zainstaluj hydrauliczny napinacz luzu.
2. Wyrównaj znak na łańcuchu wałka rozrządu ze znakiem na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych, a drugi znak łańcucha ze znakiem na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wylotowych.
3. Zamontuj wałek rozrządu po nasmarowaniu jego szyjek olejem silnikowym.
4. Załóż pokrywy łożysk. Postępuj zgodnie z oznaczeniami na osłonach, aby zidentyfikować wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych
- I: Wałek rozrządu zaworów dolotowych
- E: Wałek rozrządu wydechu
5. Równomiernie dokręcić pokrywy łożysk w 2-3 krokach z odpowiednim momentem obrotowym.
Moment dokręcania: Śruba pokrywy łożyska - 12-14 Nm
6. Za pomocą specjalnego narzędzia urządzenie do montażu uszczelnienia olejowego wałka rozrządu (09221-21000), wciśnij uszczelkę olejową. Olej silnikowy należy nałożyć na zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejowej.
7. Zamontować koło zębate wałka rozrządu i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: Śruba koła zębatego wałka rozrządu - 80-100 Nm
8. Wyrównaj znaki wyrównania na wale korbowym i kołach zębatych wałka rozrządu. Tłok cylindra nr 1 powinien znajdować się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
9. Założyć osłonę głowicy bloku cylindrów.
Moment dokręcania: Śruby pokrywy głowicy - 8-10 Nm (80-100kg/cm).
10. Zamontować przewody świec zapłonowych, zespół pokrywy cewki zapłonowej.
11. Załóż pasek zębaty i dokręć rolkę napinacza.
12. Zamontować osłonę paska zębatego.
13. Zamontować koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.