Płyn chłodzący, ilość - 6 l
Chłodnica - uszczelniona falistymi żebrami chłodnicy
Moc cieplna — 38000 Kcal/h
Korek chłodnicy:
- Ciśnienie otwarcia głównego zaworu - 81,4-108 kPa
- Ciśnienie otwarcia zaworu próżniowego - 6,86 kPa
Pompa płynu chłodzącego — odśrodkowa/łopatkowa
Termostat - Z kapsułą parafinową i zaworem
- Temperatura początku otwarcia zaworu - 88°C
- Temperatura pełnego otwarcia zaworu - 100°С
Skok zaworu przy pełnym otwarciu - 8,5 mm lub więcej przy 100°C
Identyfikator - 88 (wybity na kołnierzu)
Pasek napędowy - Pasek klinowy z podłużnymi żebrami
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika — typ termistora
Opór:
- 90,5-117,54 oma przy 70°C
- 21,3-26,34 omów przy 115°C
Przełącznik termiczny (na grzejniku):
- Temperatura robocza — 85±3°С
- Wył.→Wł., Wł.→Wył. — 78°C lub więcej
Przełącznik temperatury płynu chłodzącego silnik — wrażliwy na temperaturę, typ termistorowy
Temperatura włączenia — włącza się przy temperaturze 50°C lub wyższej
Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów:
- Moc grzewcza — 1200 Kcal/h
Normalna wartość stężenia chłodziwa wynosi 50%
Momenty dokręcania, Nm
- Śruba i nakrętka wspornika alternatora - 20-25
- Śruba (zamykający) paski generatora - 15-22
- Śruba mocowania listwy generatora — 20-28
- Koło pasowe pompy płynu chłodzącego - 8-10
- Śruba pompy płynu chłodzącego - 12-15
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego - 10-12
- Przełącznik temperatury płynu chłodzącego - 15-20
- Śruba wylotowa płynu chłodzącego - 17-20
- Śruba obudowy termostatu - 15-20