Spuść płyn roboczy i sprawdź, czy nie ma śladów zanieczyszczenia. Po usunięciu przyczyny zanieczyszczenia należy uzupełnić nowy płyn.
1. Wykręć korek spustowy z dolnej części obudowy mechanizmu różnicowego.
2. Zdejmij miskę olejową.
3. Sprawdź: filtr oleju pod kątem zapchania i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
4. Oczyścić złącza w obudowie osi napędowej i misce olejowej.
5. Zamontować miskę olejową z nową uszczelką i dokręcić śruby miski olejowej momentem 10-12 Nm.
6. Dokręć korek spustowy momentem 30-35 Nm.
7. Wlej 4 litry zalecanego płynu do automatycznej skrzyni biegów: Całkowita wymagana ilość płynu wynosi 6,1 litra. Jednak podczas wymiany można wymienić tylko około 4,5 litra, ponieważ zwykle w konwerterze pozostaje trochę płynu.
8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej 2 minuty. Następnie, przy zaciągniętym hamulcu postojowym, przesuń na chwilę dźwignię zmiany biegów w każde położenie - i ostatecznie ustaw ją w położeniu neutralnym "N".
9. Dodaj tyle płynu ATF, aby obniżyć poziom: Ponownie sprawdź poziom płynu po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej. Poziom płynu musi znajdować się między górnym i dolnym oznaczeniem zakresu "NIE" (gorący). Zainstaluj wskaźnik poziomu, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do urządzenia.