2. Sprawdź napięcie paska. W razie potrzeby wyreguluj napięcie paska. Dla tego:
- 1) Zastosuj nacisk (około 100N) w połowie odległości między pompą wspomagania kierownicy a kołem pasowym pompy wodnej. Ugięcie pasa powinno wynosić od 7 do 10 mm.
- 2) Jeśli ugięcie paska nie jest prawidłowe, poluzuj śrubę mocującą pompę wspomagania kierownicy i przestaw ją tak, aby uzyskać prawidłowe ugięcie.