Amortyzator - Hydrauliczny, dwustronnego działania
- Maksymalna długość - 470 mm
- Długość po złożeniu - 319 mm
- Podróż - 151 mm
pasek przewijania:
- Długość (odległość między ośrodkami) - 980 mm
- Średnica zewnętrzna - 17,3 mm
Opony:
- 155/80 R 13
- 175/70 R 13
Wewnętrzne ciśnienie w oponach, kPa - 205
Koła:
- 5Jx13 (z tarczą stalową, aluminiową)
- 4.5Jx13) (ze stalową tarczą)
Wartość standardowa:
- Zbieżność kół przednich — +3 mm
- Pochylenie przedniego koła — 0°±30
- Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego — 2°±30
Bicie koła:
- Promieniowy, mm - 0,7 (dysk stalowy); Średnia lewa i prawa 0,3 (dysk aluminiowy)
- Osiowy, mm - 1,0 (dysk stalowy); 0.3 (dysk aluminiowy)
Momenty dokręcania, Nm
- Nakrętka górnego kosza - 20-30
- Montaż zębatki / zwrotnicy - 90-105
- Samozabezpieczająca nakrętka kolumny - 60-70
- Przegub kulowy/golonka dolnego ramienia — 60-72
- Dolny wspornik ramienia/dolne ramię — 95-120
- Śruba wspornika dolnego ramienia/dolnego ramienia — 60-80
- Śruba mocowania dolnego / górnego wspornika stabilizatora - 17-26
- Przegub kulowy na końcu drążka kierowniczego/zwrotnicy - 15-34
Zalecany smar
Łożysko przedniego koła | SAE J310A Smar uniwersalny NGLI-2 lub równoważny |
Przegub kulowy dolnego ramienia | Smar Valiant R-2 lub POLYLUB GLY 801K |
Łożysko izolatora stada | Smar SAE J310A (NLGI #0 lub odpowiednik) |
Wewnętrzna powierzchnia i kołnierz osłony przegubu kulowego | Światło słoneczne MV-2 |