Momenty dokręcania: Nm (kgf cm, funt stopa)
Demontaż i kontrola
1. Zdejmij zespół osłony klaksonu.
2. Zdejmij płytki sygnałowe i złącze przycisku klaksonu.
3. Odkręć przeciwnakrętkę kierownicy.
4. Wyrównaj oznaczenia na wale i kierownicy i zdejmij kierownicę za pomocą specjalnego narzędzia (09561-11002).
5. Zdejmij dolną podkładkę tłumiącą i złącze reostatu.
6. Zdejmij osłonę kolumny.
7. Odłącz złącza.
8. Wymontuj przełącznik wielofunkcyjny.
9. Wykręć śrubę (łączenie przegubu uniwersalnego i przekładni.
10. Wykręć śruby mocujące wspornik kolumny do ramy nadwozia, a następnie wymontuj kolumnę kierownicy i zespół wału.
11. Sprawdzić kolumnę kierownicy i wałek pod kątem uszkodzeń i odkształceń, zawiasy, wspornik, działanie mechanizmu blokady kolumny kierownicy oraz osłonę przeciwpyłową.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.