Notatka. Nie demontować zaworu. Reguluje rozdział płynu pod ciśnieniem między przednim i tylnym hamulcem, aby zapobiec poślizgowi w przypadku zablokowania koła i zwiększyć skuteczność hamowania.
1. Podłączyć do zaworu dwa manometry: po stronie wlotowej i po stronie wylotowej.
Notatka. Po podłączeniu manometrów konieczne jest odpowietrzenie układu.
2. Przy zaciągniętych hamulcach zmierzyć ciśnienie wlotowe i wylotowe. Jeśli uzyskane wyniki mieszczą się w dopuszczalnych granicach, zawór działa normalnie.
3. Podłącz przewody hamulcowe i zawór.
4. Dokręć nakrętki i odpowietrz układ.
- Moment dokręcenia nakrętek przewodu hamulcowego - 13-17 Nm
- Nakrętki zaworów - 8-12 Nm