Uwaga: procedura sprawdzania i regulacji pedału sprzęgła jest opisana w rozdziale «Konserwacja».
1. Dźwignia sprzęgła; 2. Platforma na pedały; 3. Sworzeń obrotowy; 4. Wspornik; 5. Amortyzator pedału; 6. Wspornik dźwigni; 7. Panel wsparcia; 8. Wspornik pedału; 9. Ogranicznik i przełącznik wspornika; 10. Śruba; 11. Wspornik pomocniczy; 12. Wspornik zatrzymujący; 13. Nakrętka; 14. Nakładka na pedał; 15. Śruba mocowania pedału do ramienia; 16. Rękaw; 17. Podkładka; 18. Nakrętka; 19. Śruba do regulacji górnego położenia pedału; 20. Nakrętka; 21. Przełącznik sprzęgła; 22. Nakrętka przełącznika; 23. Rękaw; 24. Zatrzymanie pedału hamulca; 25. Sprężyna powrotna tulei podporowej; 26. Sprężyna powrotna.
Wycofanie
1. Wyjmij zawleczkę z podkładką, wyjmij sworzeń zawiasu i odłącz popychacz pompy hamulcowej od pedału.
Uwaga: przed montażem nałóż smar SAE J310a, NLGI NO.1 na sworzeń obrotowy i tuleję pedału.
2. Poluzuj śruby (A) i orzechy (W) zespół wspornika montażowego. Moment dokręcania: 10-17 Nm.
Badanie
3. Sprawdź wszystkie części pedału sprzęgła pod kątem uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
4. Zdejmij włącznik sprzęgła i sprawdź obwód między stykami złącza. Po naciśnięciu obwód musi być zamknięty, a po zwolnieniu musi być otwarty.
5. Sprawdź skok otwierania i pełny skok trzpienia przełącznika. Wartość znamionowa: 12,0±0,3 mm (udar wyłączający); 2,0±0,3 mm (pełna prędkość).
Instalacja
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Odpowietrz sprzęgło