Opis | Przeznaczenie | Zamiar |
Zawór blokujący przemiennika momentu obrotowego | DCCSV | Steruje włączaniem sprzęgła blokującego |
Zawór zmiany biegów A | SCSV-A | Steruje włączaniem 1. i 4. biegu |
Zawór zmiany biegów B | SCSV-B | Steruje włączaniem 1. i 2. biegu |
Zawór Ze sterowaniem przełączającym | SCSV-C | Kontroluje 3. i 4. bieg i zmniejsza ciśnienie |
Zawór regulacji ciśnienia A | PCSV-A | Kontroluje ciśnienie sprzęgła przedniego, ciśnienie sprzęgła przyczepy, hamulec zmiany biegu na niższy i bieg wsteczny oraz hamulec zmiany biegu na niższy |
Zawór regulacji ciśnienia B | PCSV-A | Kontroluje ciśnienie tylnego sprzęgła |
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki banku akcyjnego.
2. Podnieś pojazd.
3. Zdejmij boczny błotnik (1).
4. Odłącz złącze zespołu elektrozaworu (2).
5. Zmierz rezystancję między stykami złącza zespołu elektrozaworu.
Kontakt | Zawór | Odporność, Ohm |
1 | DCCSV | 2,7-3,4 |
2 | PCSV-A | 22,3 ± 1,5 |
3 | PCSV-B | 22,3 ± 1,5 |
4 | SCSV-A | 2,7-3,4 |
5 | SCSV-B | 22,3 ± 1,5 |
6 | SCSV-C | 22,3 ± 1,5 |
6. Jeżeli zmierzona wartość różni się od wartości nominalnej, zdejmij miskę olejową automatycznej skrzyni biegów.
7. Odłącz złącze zaworu i zmierz rezystancję. Jeśli wynik nie jest zgodny ze specyfikacją, wymień zawór.