1. Przednia pokrywa skrzyni korbowej
2. Uszczelka olejowa
3. Trzpień zaworu obejściowego
4. Wirnik wewnętrzny
5. Wiosna
6. Wirnik zewnętrzny
7. Korek
8. Filtr oleju
9. Pokrywa pompy oleju
10. Uszczelka
Wycofanie
1. Spuść olej silnikowy.
2. Zdejmij paski napędowe.
3. Zdejmij pasek rozrządu.
4. Zdejmij miskę olejową.
5. Zdejmij zbiornik oleju. Moment dokręcania: 15-22 Nm.
6. Wyjmij generator.
7. Zdejmij wspornik napinacza paska napędowego sprężarki (1).
8. Poluzuj śruby i zdejmij przednią pokrywę skrzyni korbowej.
9. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę pompy olejowej (2).
10. Zdejmij zewnętrzną (3) i wewnętrzne (4) wirniki z obudowy pompy.
11. Odkręć korek (5) i wyjąć sprężynę (6) i tłok (7).
Instalacja
12. Zamontować tłok i sprężynę zaworu nadmiarowego, a następnie przykręcić korek. Moment dokręcania: 39-49 Nm.
13. Zamontować wirniki w obudowie ze znakami skierowanymi w stronę pokrywy pompy.
14. Zamontować pokrywę pompy oleju i przymocować ją 7 śrubami. Moment dokręcania: 6-7 Nm.
15. Zamontować nową uszczelkę pokrywy przedniej skrzyni korbowej na bloku cylindrów.
16. Nałóż czysty olej silnikowy na uszczelkę pompy olejowej.
17. Zamontować przednią pokrywę skrzyni korbowej i dokręcić śruby mocujące. Długość śruby: (8) = 30mm; (9) = 22mm; (10) = 45mm; (11) = 60 mm. Moment dokręcania: 20-27 Nm.
18. Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego na wargi przedniego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
19. Za pomocą odpowiedniego trzpienia zamontuj przednią uszczelkę olejową.
20. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
21. Napełnić układ smarowania czystym olejem silnikowym.