2. Sprawdzić poziom cieczy na etykietach na zewnątrz zbiornika. W normalnej temperaturze (21-27°C) Poziom płynu w zbiorniku musi znajdować się między znakami «MAKS» i «MIN».
3. Jeśli poziom w zbiorniku jest niski, dolej płynu do kreski «MAKS».
Uwaga: Nie dodawać zbyt dużej ilości płynu.
4. Uruchomić silnik i kilkakrotnie całkowicie obrócić kierownicą z jednej skrajnej pozycji w drugą, aż ustaną uwalnianie się pęcherzyków powietrza w zbiorniku zasilającym napęd hydrauliczny. Aby wykonać tę operację, podnieś przednie koła, aby nie powodować nadmiernych obciążeń elementów mechanizmu kierowniczego.
Uwaga: aby zapewnić trwałość i niezawodność rozdzielnicy, nie należy obracać kierownicą, gdy pojazd jest nieruchomy. Minimalny ruch samochodu podczas obracania kierownicy znacznie zmniejsza obciążenie części mechanizmu kierowniczego.
5. Zatrzymaj silnik i sprawdź, czy poziom płynu się nie zmienił. Temperatura płynu powinna wynosić 50-60°C. Poziom płynu na pracującym i zatrzymanym silniku nie powinien różnić się o więcej niż 15 mm.
Wskazówka: Jeśli poziom płynu zmienił się o więcej niż 15 mm, odpowietrz układ, obracając kierownicą z jednego końca na drugi przy pracującym silniku.