1. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od zaworu i wyjmij zawór wentylacji skrzyni korbowej.
2. Podłącz zawór do przewodu wentylacyjnego skrzyni korbowej.
3. Silnik pracuje (na biegu jałowym) połóż palec na otwartym końcu zaworu i sprawdź podciśnienie w kolektorze dolotowym.
4. Sprawdź powierzchnię elastycznych węży pod kątem uszkodzeń termicznych i/lub mechanicznych. Oznakami pogorszenia ich jakości są twardość i kruchość gumy, pęknięcia, rozdarcia, nacięcia, uszkodzenia ścierne i nadmierne pęcznienie. Szczególną uwagę należy zwrócić na te powierzchnie przewodów elastycznych, które znajdują się w pobliżu silnych źródeł ciepła, takich jak kolektor wydechowy.