Silniki benzynowe | silnik wysokoprężny | ||
1,4L | 1,6L | 1,5L | |
typ silnika | 4-cylindrowy, rzędowy, DOHC | ||
Otwór i udar | 75,5 x 78,1 mm | 76,5 x 87 mm | 75x84,5mm |
Objętość robocza | 1.399 l | 1.599 l | 1,493 l |
Kolejność działania cylindrów | 1-3-4-2 | ||
Świece zapłonowe do benzyny bezołowiowej | NGK BKR5ES-11, CHAMPION RC10YC4 | - | |
Świece zapłonowe do benzyny ołowiowej | NGKBKR5ES. CHAMPION RCIOYC | - | |
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej podczas używania benzyny bezołowiowej | 1,0-1,1 mm | - | |
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej podczas używania benzyny ołowiowej | 0,7-0,8 mm | - | |
Prędkość obrotowa biegu jałowego z włączoną klimatyzacją na biegu jałowym manualnej skrzyni biegów i położeniach wybieraka automatycznej skrzyni biegów N, P | 720±100 obr./min | 820±100 obr./min | |
Prędkość obrotowa biegu jałowego przy włączonej klimatyzacji, wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu D | 660±100 obr./min | ||
Prędkość obrotowa biegu jałowego przy wyłączonej klimatyzacji na biegu neutralnym manualnej skrzyni biegów i położeniach wybieraka automatycznej skrzyni biegów N, P | 720±100 obr./min | ||
Prędkość obrotowa biegu jałowego przy wyłączonej klimatyzacji i położeniu wybieraka automatycznej skrzyni biegów D | 660±100 obr./min | 820±100 obr./min | |
Kąt wyprzedzenia zapłonu | 5°± 5°BTDC | Automatyczna kontrola |