Kontrolka ciśnienia oleju silnikowego. Tryb kontroli stanu wskaźnika: świeci po włączeniu zapłonu, aż do uruchomienia silnika. Jeżeli lampka świeci się, gdy silnik pracuje, oznacza to niskie ciśnienie oleju silnikowego. Silnik należy natychmiast wyłączyć, w przeciwnym razie może dojść do jego poważnego uszkodzenia. Jeżeli wskaźnik zapala się podczas jazdy, oznacza to poważną awarię układu smarowania. Konieczne jest zatrzymanie samochodu, wyłączenie silnika i sprawdzenie poziomu oleju silnikowego. Jeśli poziom jest niski, dolej wymaganą ilość oleju i uruchom silnik. Jeśli po tym wskaźnik nie zgaśnie, natychmiast zatrzymaj silnik i podejmij działania w celu sprawdzenia i naprawy. Praca silnika bez smarowania pod obciążeniem może doprowadzić do jego zakleszczenia, nagłego zablokowania kół napędowych.
Kontrolka temperatury płynu chłodzącego (zainstalowany w zestawie wskaźników typu B). Po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON, wskaźnik ten pokazuje temperaturę płynu chłodzącego. Wskaźnik świeci na CZERWONO, gdy temperatura przekracza 123±3°C. Wskaźnik świeci na NIEBIESKO w temperaturze 55±3°C. Zapalenie się czerwonego wskaźnika temperatury płynu chłodzącego oznacza przegrzanie, które może doprowadzić do uszkodzenia silnika. W takim przypadku należy jak najszybciej zjechać z drogi, zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Następnie otwórz maskę i sprawdź obecność płynu chłodzącego oraz stan paska napędu pomocniczego.
Cyfrowy wskaźnik załączonego biegu AKKP (opcja)
Kontrolka poduszki powietrznej
Lampka kontrolna awarii silnika Wskaźnik MIL Tryb kontroli stanu: 3-4 sekundy świecą po włączeniu zapłonu (opcja). Wskaźnik zapala się, gdy w jednym z układów silnika zostanie wykryta usterka. Jeśli wskaźnik nie zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce lub zapala się podczas jazdy, należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją obsługi w celu ustalenia i usunięcia problemu.
Lampka kontrolna obecności wody w filtrze paliwa (silnik wysokoprężny)
Kontrolka świecy żarowej (silnik wysokoprężny)
Lampka kontrolna wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera (jeśli jest zainstalowany). Tryb kontroli stanu kierunkowskazów: 3-4-sekundowe świecenie po włączeniu zapłonu. Jeśli poduszka powietrzna zostanie wyłączona lub jeśli zostanie wykryta usterka wyłącznika poduszki powietrznej, lampka kontrolna świeci światłem ciągłym po włączeniu zapłonu. Gdy poduszka powietrzna jest włączona, wskaźnik nie świeci.
Lampka kontrolna hamulca postojowego/poziomu płynu hamulcowego. Wskaźnik sygnalizuje zaciągnięty hamulec postojowy, gdy zapłon jest włączony. Po zwolnieniu hamulca postojowego wskaźnik gaśnie. Samoistne świecenie kontrolki przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku zasilającym GHC. W takim przypadku konieczne jest dodanie odpowiedniej ilości płynu hamulcowego (DOT 4) W przypadku stwierdzenia innych usterek pojazd należy odholować. Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy diagonalny układ hamulcowy. Oznacza to, że jeśli płyn wycieknie w jednym z obwodów, hamulce nadal będą działać na dwóch kołach. Jeśli hamulce zawiodą podczas jazdy, hamuj silnikiem, aż pojazd całkowicie się zatrzyma w bezpiecznym miejscu.
Kontrolka pasa bezpieczeństwa. Wskaźnik zaczyna migać w ciągu 6 sekund po przekręceniu kluczyka z pozycji OFF na ON (dla wszystkich krajów z wyjątkiem UE). Lampka kontrolna pasa bezpieczeństwa i klakson (Tylko UE). Warunki działania lampki kontrolnej i sygnału dźwiękowego zapięcia pasów przedstawiono w tabeli
Stan pasów bezpieczeństwa | Położenie kluczyka zapłonu | Reakcja wskaźnika pasa bezpieczeństwa |
Nie zapinany | ON | Miga do momentu zapięcia pasa bezpieczeństwa |
przytwierdzony | ON | Miga przez 6 sekund |
Nie zapinany | ON*1) | Miga do momentu zapięcia pasa bezpieczeństwa |
Zapinane -> niezapinane | START *2) | Miga, dopóki pas bezpieczeństwa nie zostanie zapięty *3) |
1) Po przekręceniu kluczyka zapłonu z OFF na ON na 1 minutę
2) Po zwolnieniu kluczyka zapłonu blokada powraca do pozycji ON
3) Jeżeli prędkość pojazdu przekroczy 9 km/h, wówczas przez 1-2 minuty emitowany jest sygnał dźwiękowy
Wskaźnik świetlny otwartych drzwi. Wskaźnik zapala się, jeśli jedne z drzwi nie są całkowicie zamknięte.
Wskaźnik świetlny naładowania baterii. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.Jeżeli lampka pozostaje włączona, oznacza to usterkę w układzie elektrycznym pojazdu. Jeśli kontrolka zapali się podczas jazdy, zatrzymaj się i wyłącz silnik. Sprawdź stan paska napędowego alternatora, stopień jego napięcia.
Kontrolka świateł drogowych. Wskaźnik świeci się, gdy włączone są światła drogowe lub gdy włączone są światła drogowe.
Kontrolka wyłączenia nadbiegu (dla modeli z automatyczną skrzynią biegów)
Kontrolka niskiego poziomu paliwa. Wskaźnik zapala się, gdy poziom paliwa w zbiorniku jest niski. Konieczne jest jak najszybsze uzupełnienie zapasu paliwa. Kontynuowanie jazdy przy włączonej lampce kontrolnej może spowodować awarię układu zapłonowego, a także uszkodzenie katalizatora.
Wskaźnik świetlny systemu antykradzieżowego (immobilizer). Wskaźnik zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. W takim przypadku możesz uruchomić silnik. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Jeśli lampka zgaśnie przed uruchomieniem silnika, przekręć kluczyk zapłonu w położenie LOCK i ponownie uruchom silnik. Jeśli wskaźnik miga przez 5 sekund po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON, oznacza to awarię systemu immobilizera. Wykonaj awaryjne uruchomienie silnika (wraz z wprowadzeniem kodu cyfrowego).
Lampka kontrolna otwartej pokrywy bagażnika. Lampka kontrolna zapala się, gdy pokrywa bagażnika nie jest szczelnie zamknięta.
Kontrolka wspomagania kierownicy (opcja).
Lampka kontrolna układu przeciwblokującego ABS (jeśli jest zainstalowany). Tryb kontroli stanu kierunkowskazów: 3-4-sekundowe świecenie po włączeniu zapłonu. Wskaźnik zapala się na kilka sekund po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON. Jeśli wskaźnik nie gaśnie, zapala się podczas jazdy lub nie świeci wcale, oznacza to awarię układu ABS. Układ hamulcowy będzie działał, ale bez pomocy ABS.
Kontrolka ESP (jeśli jest zainstalowany). Tryb kontroli stanu kierunkowskazów: 3-4-sekundowe świecenie po włączeniu zapłonu. Jeśli wskaźnik nie gaśnie, oznacza to awarię układu ESP.